2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979


2008-as év eseményei



Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
12.30./18:00 Air Blue AP-BJB Airbus A321-231 Trabzon, Törökország 180/0
A légitársaság 220-as Islamabadból Manchesterbe tartó járata épp technikai leszállást készült végrehajtani a törökországi Trabzon repülőterén, ahol üzemanyagot vett volna fel. A végső megközelítés során azonban a repülőgépet villámcsapás érte. Az esemény következtében a repülőgép elektromos rendszerében problémák léptek fel, azonban a pilóták sikeresen folytatták a megközelítsét és rendben leszálltak a repülőtér 29-es futópályáján. Az előzetes vizsgálatok megállapították, hogy a villámcsapás a repülőgép orr részét érte, melynek bal oldalán egy majdnem méteres csíkban égési nyomokat is hagyott az elektromos kisülés. A fedélzeten tartózkodóknak az ijedtségen kívül más bajuk nem esett. A járatot törölték és az utasokat más járatokkal juttatták el célállomásukra.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
12.24./15:30 Nepal Airlines 9N-ABT DHC-6-300 Twin Otter Kathmandu, Nepál 2/0
A gyakorlórepülést végző gép épp felszállni készült a 02-es pályán amikor kormányzási problémák miatt jobbra kisodródott, majd orrabukva megállt a beton széli árokban. A két pilótának nem esett baja, azonban a repülőgépben komoly károk keletkeztek.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
12.20./18:18 Continental Airlines N18611 Boeing 737-524W Denver, USA 115/0
Felszállás közben kigyulladt a Continantal Airlines CO1404-es Denverből Houstonba tartó utasszállító repülőgépe. A Boeing 737-es utasterében csaptak fel a lángok, amikor az felemelkedett mintegy 600 méterre a 34R futópályáról. A pilótáknak a kifutópálya végén sikerült letenniük a gépet, azonban már megállni csak a pálya mellett található völgyben tudtak, ahol a repülőgép törzse ketté tört. Az utasokat a megállás után másfél percen belül a személyzet kimenekítette. A fedélzeten tartózkodó 110 utasból a mentők 38 embert vittek kórházba, többségüket füstmérgezéssel és törésekkel. A reptéri szóvivő szerint senki sem volt életveszélyben. A baleset okát még vizsgálják.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
12.16./23:55 Delta Airlines N907DE McDD MD-88 Indianapolis, USA 117/0
A légitársaság 1274-es járata eredetileg Atlantából repült Milwaukee-be. Azonban az ott tombóló hóvihar miatt a járatot átirányították Chicago-ba. Mire a repülőgép elérte a chicago-i körzetet, addigra a rossz időjárás miatt ott is bezárták a repülőteret. Így a járat kapitánya végül Indianapolis mellett döntött. A repülőtér elérése után rendben megkezdték az ereszkedést majd sikeresen leszálltak. Azonban az állóhelyre történő gurulás közben a repülőgép lecsúszott a betonról és elakadt. Sérülés nem történt.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
12.15./12:45 Omni Air International N621AX McDD DC-10-30ER Shannon, Írország 300/0
A repülőgép az amerikai hadsereg számára végzett szállítási feladatot, miközben üzemanyagért leszállt Shannonban. Tankolás után a felszálláshoz gurult amikor az egyik főfutója kidurrant. A személyzet azonnal megállította a guruló repülőgépet. Emiatt azonban mintegy másfél órára le kellett állítani a repülőtér forgalmát, amíg a DC-10-est elvontatták, melyben kisebb kár keletkezett, amikor a gumiabroncs szétrobbant. A fedélzeten megközelítőleg háromszáz fő tartózkodott.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
12.14./17:22 Air Wisconsin N407AW Canadair CRJ-200ER Philadelphia, USA 3/0
A Norfolkból üresen (US3918) érkező repülőgépnek a megközelítés során nem nyílt ki a bal oldali főfutója. A személyzet emiatt kényszerleszállást hajtott végre a 27L futópályán. A kényszerleszállás során a fedélzeten tartózkodó 3 fős személyzetnek nem esett baja, azonban a repülőgép jelentős károkat szenvedett.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
12.14./01:30 Lufthansa D-AIGP Airbus 340-313X Ashgabat, Türkmenisztán 211/0
A légitársaság 612-es Frankfurtból Bakuba tartó járatának személyzete a Bakuban uralkodó rossz időjárás miatt úgy döntött, hogy a Türkmenisztáni Ashgabad repülőterén szállnak le. A leszállás azonban túl keményre sikeredett és problémák adódtak az orrfutómű vezérléssel. Az Airbus emiatt önerőből nem tudta elhagyni a futópályát. A fedélzeten tartózkodók közül senki sem sérült meg.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
12.02. KLM/Cathay Pacific PH-KCG/B-HUA McDD MD-11/Boeing 747-467 Amszterdam, Hollandia 0/0
A Cathay Pacific gépét érkezés után épp levontatták a G79-es állóhelyről a műszaki előtérre, ahol várta volna a délutáni indulást. Eközben a boeing bal szárnyvége beleakadt a G71-es állóhelyen parkoló KLM MD-11-es wingletjének a felső részébe. A boeing szárnyvége megrongálódott, míg az MD-11-es wingletjének a felső része letört. A két gép fedélzetén utasok nem tartózkodtak.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
11.30./14:56 Nature Air TI-BBQ DHC-6-300 Vistaliner Tobias Bolanos repülőtér, Costa Rica 15/0
A La Fortuna városából érkező repülőgép leszállás közben balra kicsúszott a 27-es futópályáról. A repülőgép orra komoly károkat szenvedett, de a fedélzeten tartózkodóknak nem esett baja.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
11.27./16:47 XL Airways D-AXLA Airbus A320-232 Perpignan, Franciaország 7/7
A repülőgépet az XL Airways bérelte 2006 májusa óta, és a bérleti szerződés lejártával 2008. december 1-én adták volna vissza tulajdonosának az Air New Zealand-nak. A D-AXLA lajstromjelű repülőgépet az Airbus Perpignan-i karbantartó bázisára repülték november közepén, ahol a kötelező karbantartás mellett átfestették Air New Zealand színekre. November 27-én reggel az Airbus végrehajtotta első berepülését, majd délután ismételten felszállt egy második próbarepülésre. A fedélzeten az XL légitársaság részéről két mérnök, míg az Air New Zealand részéről két pilóta és két mérnök, valamint egy hatósági személy tartózkodott. A berepülést végző repülőgéppel a kapcsolatot 3500 láb magasságon vesztette el az irányítás. Az irányító szerint a repülőgép hirtelen bal fordulóba kezdett, majd rohamosan veszített magasságából és a tengerbe csapódott. A parti őrség öt hajóját, két helikopterét és egy repülőgépét a szerencsétlenség színhelyére irányították. A keresőbrigádok észlelték a gép roncsait a tenger felszínén. A helyi hatóságok szerint 40-50 méter mélyen süllyedt a gép a tengerbe, a felszínen csak egyes darabjai láthatók.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
11.18./09:00 Qantas VH-OJK / VH-OJM Boeing 747-438 Avalon, Ausztrália 0/0
A Qantas Avlonban lévő javító bázisán a VH-OJM lajstromjelű repülőgépet épp az egyik külső hajtóművező helyre vontatták, amikor a bal szárnyvége nekiütközött az ott parkoló VH-OJK lajstromjelű repülőgép orrának. Az eddigi vizsgálatok szerint a vontatásvezető helytelenül mérte fel a két gép közötti távolságot. Mindkét repülőgépben jelentős károk keletkeztek. (A VH-OJK lajstromjelű repülőgép volt, amelyik 2008 júliusában egy robbanás miatt kényszerleszállást hajtott végre Manilában.)

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
11.16./14:35 Transaero AL / Iberworld VP-BKL / EC-KCP B747-444 / A330-343E Goa, India 358/0
A Transaero 961-es járatszámmal Moszkvába induló repülőgépének ütközött az Iberworld 67L járatszámú Londonba induló légibusza. Az éppen kiguruló Airbus 330-as egyik szárnya beleütközött a Boeing 747-es farok részébe. A fedélzeten tartózkodókat mindkét repülőgépből vészcsúszdákon menekítették ki.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
11.16./08:20 US Airways Express N326EN DHC-6-300 Philadelphia, USA 38/0
A légitársaság 4551-es járata Allentownból érkezvén a végső megközelítés fázisába ért, miközben a pilóták megkezdték a futóművek kiengedését. Azonban az orrfutó minden igyekezetük ellenére nem nyílt ki. Ezek után átstartoltak, majd egy kör megtétele után kényszerleszállást hajtottak végre orrfutó nélkül. A fedélzeten tartózkodó 35 utas és a 3 fős személyzet, sérülés nélkül hagyta el az orrabukott repülőgépet.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
11.13./11:35 British Gulf International S9-SAO Antonov An-12BK Falludzsa, Irak 7/7
A Fedex szállítócég által bérelt repülőgép nem sokkal az Al Asadi katonai bázisról történt felszállás után, műszaki hiba miatt lezuhant. A fedélzeten tartózkodó 6 főnyi személyzet és az egy utas életét vesztette. A repülőgép Bagdadba tartott.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
11.10./07:56 Ryanair EI-DYG Boeing 737-8AS Róma, Olaszország 172/0
A légitársaság 4102-es Frankfurtból érkező járata a megközelítés során madárrajjal találkozott. Néhány madár a bal oldali hajtóművel ütközött. A személyzet folytatta a megközelítést, majd a földetérés után a fékezés során becsuklott a bal oldali főfutója. A pilótáknak sikerült a futópályán megállítaniuk a Boeinget. A kiérkező tűzoltók eloltották az 1-es hajtóműben keletkezett tüzet, miközben evakuálták a fedélzeten tartózkodó 166 utast és a 6 főnyi személyzetet.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
10.31./07:15 Air Europa EC-HJQ Boeing 737-85P Arrecife, Spanyolország 74/0
A légitársaság 196-os Glasgowból érkező járata a 21-es futópályára történt leszállás közben túlfutott és a 2400m-es pálya végén állapodott meg. A pilóták a leszállás előtt futómű problémára panaszkodtak. A fedélzeten tartózkodók épségben úszták meg a kalandot, azonban a mentés idejére a repülőteret lezárták.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
10.17. Norwegian Air Shuttle LN-NOF Boeing 737-8Q8 Rygge, Norvégia 170/0
A légitársaság 2950-es Barcelónába tartó járata nem sokkal a felszállás után tűzjelzés és kabinfüst miatt kényszerleszállást hajtott végre a kiinduló repülőtéren. A fedélzeten tartózkodó 163 utas és a 7 tagú személyzet vészcsúszdákon hagyta el a repülőgépet. Egy utas a vészkiürítés során könnyebben megsérült.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
10.16. Rutaca Airlines YV-162T Boeing 737-2H4 Caracas, Venezuela 54/0
A légitársaság San Antónióból érkező járatának pilótái a heves esőzésben lefutottak a 28R futópályáról és az orrfutóval egy gödör szélén állapodtak meg. A fedélzeten tartózkodó 47 utas és a 7 fős személyzet sértetlenül szállt ki a Boeingből.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
10.15. Tarom YR-BGH Boeing 737-78J Isztambul, Törökország 90/0
A légitársaság 262-es Bukarestből érkező járatának pilótái a 24-es futópályára történő leszálláskor a nedves betonon nem tudták időben lefékezni a Boeinget, ezért 2 méterrel legurultak a betonról. A fedélzeten tartózkodó 83 utas és a 7 főnyi személyzet sértetlenül szállt ki a repülőgépből. A 737-es-ben kisebb károk keletkeztek.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
10.12./14:00 Air Fiji DQ-FHC AVIC Y-12 Matei Taveuni Airport, Fidzsi sz. 15/0
A légitársaság Nadiból érkező 285-ös járata leszállás után épp beállni készült az állóhelyre, amikor fékhiba miatt a pilóták nem tudták megállítani a repülőgépet és belegurultak a repülőtér épületébe. A fedélzeten tartózkodók közül senki sem sérült meg. A repülőgépben és az épületben sem keletkeztek komoly károk.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
10.08./07:31 Yeti Airlines 9N-AFE DHC-6-300 Lukla, Nepál 19/18
A légitársaság 103-as Katmanduból érkező járata igen rossz időjárási körülmények közepette próbált meg leszállni a 2850m magasan fekvő Lukla repülőterén. A pilóták azonban elvétették a besiklást és mintegy 100 méterrel a futópálya előtt a sziklás talajnak ütköztek. A repülőgép azonnal felrobbant és a fedélzeten tartózkodó 16 utas és 3 főnyi legénység közül csak az egyik pilóta maradt életben.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
10.07./12:05 Qantas VH-QPA Airbus 330-303 Learmonth RAAF Bázis, Ausztrália 313/0
A légitársaság Airbus 330-as típusú repülőgépe 072-es járatszámmal Szingapúrból repült Perthbe fedélzetén 313 utassal, amikor légörvénybe került. A gép útközben vészjelzéseket adott le, majd Exmouth városban kényszerleszállást hajtott végre, s biztonságban földet ért. Tíz sérült állapota súlyos, őket a helyi kórházba szállították, a többi utas a repülőtéren várja, hogy a légitársaság egy másik gépével továbbutazhasson.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
10.07./14:33 Korean Air HL7750 Boeing 777-2B5ER Sao Paulo, Brazília 138/0
A légitársaság KE012-es járata helyi idő szerint 13:48 perckor szállt fel Sao Pauló repülőteréről, hogy Los Angelesi közbenső leszállással Szöulba repüljön. A felszállás után azonban madárral ütközött az egyik hajtóműve, ezért a pilóták a visszafordulás mellett döntöttek. Miután jelentősebb mennyiségű kerozint kiengedtek az óceán fölött, sikeres kényszerleszállást hajtottak végre. A fedélzeten tartózkodók közül senki sem sérült meg.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
10.01. KD Avia EI-DON Boeing 737-3Y0 Kalinyingrád, Oroszország 114/0
A repülőgép 794-es járatszámmal Barcelónából érkezett 108 utassal és 6 főnyi személyzettel a fedélzetén Kalinyingrádba. A megközelítés során a pilóták jelentették, hogy a bal oldali főfutót nem tudják kiengedni. Többszöri próbálkozás után alacsonyan áthúztak a torony felett, ahol vizuálisan is megerősítették azt, hogy a főfutó beszorult. Ezután a kapitány a kényszerleszállás mellett döntött. Végül a repülőgéppel sikeresen földet értek, és a fedélzeten tartózkodók épségben hagyhatták el a Boeinget, melyben komoly károk keletkeztek.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
09.27. FedEx N603FE McDonnell Douglas MD-11F Sydney, Ausztrália 2/0
Az épp felszálló MD-11-es bal oldali hajtómű borításának egy darabja levált és a betonra hullott vissza. Ezt észlelte egy Thaiföldi 777-es repülőgép várakozó személyzete, és azonnal értesítette az irányítást, mialatt a szóban forgó futópályára épp a Qantas vadonat új A380-asa végzett megközelítést. Az irányítók átstartolásra utasították a 380-as személyzetét, majd miután eltávolították a lemez darabot a betonról, a Qantas gépe rendben leszállt. Később a FedEx MD-11-es repülőgépe is szerencsésen landolt.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
09.26./10:10 Nouvelair TS-IQA Airbus 321-211 Dortmund, Németország 177/0
A 2045-ös járat Monastírból érkezett Berlinen keresztül Dortmundba. Leszállás közben a repülőgép a 2000 m-es futópályán nem tudott időben lelassítani, ezért túlfutott és az orrfutójával a füvön állt meg. A fedélzeten tartózkodó 168 utas és a 9 fős személyzet épségben szállt ki a repülőgépből.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
09.22./11:30 ICARO HC-CDT Fokker F28-4000 Quito, Ecuador 66/0
Az 504-es El Coca-ba induló járat pilótái tűzjelzés miatt megszakították a felszállást, azonban a vizes futópályán már nem tudták időben megállítani a Fokkert, így a pálya végén található völgyben állapodtak meg. A fedélzeten tartózkodó 62 utas és a 4 fős személyzetből senki sem sérült meg, azonban a repülőgépet selejtezni kellett. A vizsgálat szerint a hamis tűzjelzés az első poggyásztérből érkezett, ahol csirkéket szállítottak. A túlfutó repülőgép ráadásul a futópálya végén található ILS berendezést is tönkretette.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
09.19./10:20 US Airways N905J Canadair CRJ-900ER Salt Lake City, USA 89/0
A repülőgép Edmontonból repült Phöenixbe, amikor utazó magasságon a pilótafülke jobb oldali ablaka megrepedt. Biztonsági okokból a pilóták megszakították útjukat és kényszerleszállást hajtottak végre Salt Lake City-ben. A fedélzeten tartózkodó 86 utas és a 3 fős személyzet épségben vészelte át a kalandot.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
09.14./03:15 Aeroflot Don VP-BKO Boeing 737-505 Perm, Oroszország 88/88
A 821-es járat közép-európai idő szerint vasárnap este 23 óra 10 perckor szállt fel a moszkvai Seremetyevo-1 repülőtérről, s két óra múlva, leszállás közben szakadt meg a kapcsolat a gép és az irányító torony között. A Boeing ekkor 1800 méteres magasságban repült, a pilóták kényszerleszállást próbáltak meg végrehajtani. Végül a repülőgép Perm határában felrobbant és lakatlan területre zuhant. A fedélzeten tartózkodó 83 utas és az 5 főnyi legénység életét vesztette. A balesetet a legnagyobb valószínűség szerint hajtóműhiba okozta. Erről egy orosz nyomozó beszélt vasárnap délután az egyik moszkvai tévéadónak nyilatkozva. Vlagyimir Markov szerint a Boeing-737-500 típusú gép két hajtóművének egyike alighanem meghibásodott leszállás közben, ez okozta a katasztrófát. Hivatalos közlés szerint megtalálták a lezuhant repülőgép mindkét fekete dobozát. A katasztrófa okainak kivizsgálásához a Boeing cég is felajánlotta segítségét.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
09.06./20:26 Aeromist Kharkov UR-14004 Antonov An-140-100 Kiev, Ukrajna 16/0
A légitársaság 080-as Ivanovóból érkező járatának pilótái a megközelítés során nem tudták a repülőgép orrfutóját kiengedni. Kényszerleszállást hajtottak végre, melynek során a repülőgép habbal borított betonra szállt le. A fedélzeten tartózkodó 12 utas és a 4 főnyi személyzet sértetlenül szállt ki a repülőgépből. Az Antonov orr része a kényszerleszállás során jelentős sérüléseket szenvedett.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
09.06. Air Bridge Cargo VP-BIM Boeing 747-4HAERF Peking, Kína 3/0
A 422-es Pekingből Moszkvába tartó járat személyzete a felszállás közben kisebb hajtómű problémát jelzett az irányításnak. Az egyes hajtóműben kissé megnött a rezgés, ennek ellenére a kapitány az út folytatása mellett döntött. Leszállás után derült csak ki, hogy a hajtómű két ventillátor lapátja deformálódott el madárral történő ütközés következtében.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
09.01./12:05 Air Tahoma N587X Convair CV-580 Colombus, USA 3/3
Az 587-es teherszállító járat Colombusból repült Mansfieldbe. Nem sokkal a felszállás után a pilóták vészjelzést adtak le és visszafordultak a repülőtér felé, hogy kényszerleszállást hajtsanak végre. A repülőgép azonban a repülőtér előtt pár mérföldre egy kukoricaföldre zuhant és kiégett.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
08.30./21:50 Conviasa YV-102T Boeing 737-291 Mt. Iliniza, Ecuador 3/3
A repülőgép három fős személyzettel - két pilóta és egy technikus - a venezuelai fővárosból, Caracasból indult az ecuadori Latacunga felé, ahol karbantartási munkákat végeztek volna rajta. A Boeinggel a kapcsolat nem sokkal a célrepülőtér (30 Km) elérése előtt szakadt meg. A térségben rendkívül rossz időjárás uralkodott az esemény időpontjában. A repülőgép felkutatására nagy erőket összpontosítottak a körzetbe, azonban a keresést nehezíti a rossz időjárás és a nehéz domborzati viszonyok.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
08.27./16:34 Sriwijaya Air PK-CJG Boeing 737-2H4 Jambi, Indonézia 132/0
A 062-es járatszámmal Jakartából érkező 737-es pilótái, leszállás után a rossz időjárás és a meghibásodott hidraulika rendszer miatt nem tudták időben megállítani gépüket a vizes pályán, így 300 méterrel túlfutva egy rizsföldön álltak meg. A fedélzeten tartózkodó 126 utas és a 6 fős személyzet közül többen kisebb sérülésekkel szálltak ki a repülőgépből.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
08.26./17:49 Air France F-GITC Boeing 747-428 Montreal, Kanada 508/0
Az Air France 346-os Párizsból érkező járata a 24R futópályára történő leszállás után fékproblémák miatt nem tudott időben megállni, így a betonról jobbra legurulva a füvön állt meg. A fedélzeten tartózkodó 490 utasnak az ijedtségen kívül nem esett bántódása. A földet érés időpontjában a repülőtér körzetében heves esőzéssel kísért zivatartevékenység volt.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
08.24./20:10 Air Dolomiti I-ADLM ATR-72-500 München, Németország 63/0
A Bolonyába induló gépnek gurulás közben a bal főfutóaknájában tűz keletkezett. A pilóták azonnal evakuálták az utasokat, a tüzet pedig a repülőtéri tűzoltók időben eloltották.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
08.24./20:43 Itek Air EX-009 Boeing 737-219 Bishkek, Kirgisztán 90/68
Az Iran Asseman Airlines által bérelt repülőgép 6895-ös járatszámmal Bishkekből Teheránba repült volna 83 utassal és 7 főnyi személyzettel a fedélzetén. A repülőgép rendben felszállt a 08-as futópályáról, majd mintegy 10 perces repülés után a pilóták hajtómű problémát jelentettek és visszafordultak Bishkek repülőterére. Azonban a Boeing nem érte el a légikikőtőt, hanem attól 2 Km-re ÉNy-ra lezuhant és kigyulladt. A katasztrófát 22 fő élte túl, köztük a két pilóta. A repülőn utazott egy gimnáziumi kosárlabda-csapat is, a 17 fiatal játékosból 7-en a túlélők között vannak.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
08.23./17:15 AIRES HK3952 DHC-8-301 Barranquilla, Kolumbia 25/0
A 051-es járatszámmal Curacaóból érkező repülőgép jobb oldali főfutója leszállás közben becsuklott, majd a kétmotoros gép jobbra legurult a futópályáról és a füvön állt meg. A fedélzeten tartózkodó 22 utas és a 3 fős személyzet épségben szállt ki a repülőgépből.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
08.21./11:24 Condor D-ABUE Boeing 767-330ER Mombasa, Kenya 274/0
A légitársaság 3315-ös Mauritius-ról Frankfurtba tartó járata hajtóműproblémák miatt kényszerleszállást hajtott végre Mombasa repülőterén. A pilóták nem sokkal a felszállás után szokatlan vibrációt tapasztaltak az egyik hajtóműnél, majd az üzemanyag fogyasztás is jelentősen megnőtt. A fedélzeten 265 utas és 9 főnyi személyzet tartózkodott.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
08.20./18:20 Lufthansa D-AIGU Airbus 340-313X Frankfurt, Németország 224/0
A 601-es Teheránból érkező járat épp az utashídhoz állt be, amikor egy utasokat szállító autóbusz a 4-es hajtóművének ütközött. Személyi sérülés nem történt, azonban az anyagi kár jelentős.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
08.20./14:45 Spanair EC-HFP McDonnell Douglas MD-82 Madrid, Spanyolország 172/154
A légitársaság 5022-es Las Palmasba induló járata a felszállás közben eddig ismeretlen okok miatt visszazuhant és felrobbant. A fedélzeten tartózkodó 163 utasból és a 9 fős személyzetből 19-en élték túl a katasztrófát. Három nappal később az egyik Légi-utaskísérő belehalt sérüléseibe, így a túlélők száma 18-ra csökkent. Egy videofelvételen látszik, hogy a gép pilótája a 36L kifutópálya egész hosszát igénybe vette a nekifutáshoz, de mégsem sikerült elérnie a felszálláshoz szükséges sebességet. A gép mégis felkapaszkodott 50-60 méter magasra, de onnan visszazuhant, és csak a becsapódás után pár másodperccel robbant fel. A roncsdarabok 200 méter sugarú körben szóródtak szét. Ezt megerősítette egy éppen leszálló járat pilótája, aki azt mondta, hogy a gépnek nem volt elég ereje. "Még gurult, amikor már elfogyott alóla a pálya" - mondta. Az El Mundo napilap a tulajdonos, a Spanair légitársaság felelősségét feszegeti repülős körökre hivatkozva. A társaság egyik név nélkül nyilatkozó korábbi pilótája azt állította, hogy "a cég nyomást gyakorolt a szerelőkre, hogy adjanak engedélyt a gépek felszállására még akkor is, ha nem voltak készek. Ez nyílt titok volt az egész spanyol légi közlekedésben" - mondta. Az Air Comet társaság járatainak a koordinátora, Javier Fernandez azt állította, hogy ennek az MD-82-esnek "már egy hónapja gondjai voltak a baloldali hajtóművel, gyakorlatilag nem volt repülésre alkalmas állapotban, de a Spanair pénz híján nem tudta kicserélni". Valószínűleg a bajok egész csoportja együttesen okozta a balesetet - jelentette ki Manuel Bautista, a spanyol légiforgalmi hatóság vezetője. 2008.09.05. - Műszaki hiba miatt zuhant le a Spanair gépe, miután kiderült nem jelezték a műszerek, hogy a gép fékszárnya nem működik. Az El Mundo spanyol lap értesülései szerint az augusztus 20-án szerencsétlenül járt Spanair gép pilótái azt hitték, a géppel minden rendben van. A pilótafülke hangrögzítő fekete dobozának felvételén hallható amint az ellenörző listát olvassa a másodpilóta, majd a kapitány a szóban forgó berendezést műszerein ellenőrizve, azt válaszolja a másodtisztnek: "fékszárny rendben, orrsegédszárny rendben". Az eddigi vizsgálatok szerint azonban nem csak a fékszárnyak, de az azok meghibásodoását jelző riasztóberendezés is meghibásodott, így a felszállásra készülő pilóták nem is tudhattak a hibáról, a gép pedig emiatt nem tudott felszállni. Egy másik újság úgy tudja, hogy elektromos hiba miatt nem működött megfelelően a visszajelző berendezés.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
08.18./10:00 Hainan Airlines B-5338 Boeing 737-84P Changha, Kína 157/0
A légitársaság 7227-es járata Haikou-ból érkezett Changha városába, ahol heves vihar tombolt a repülőtér körzetében. A leszállás során a pilóták túl későn értek betont, így nem sikerült a Boeinget a futópályán tartaniuk, ezért az leszaladt a betonról és elsüllyedt a sárban. A fedélzeten tartózkodó 148 utas és a 9 főnyi személyzet épségben úszta meg a viharos leszállást.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
08.09./23:00 Iran Air EP-IBV Airbus 300B2-103 Jeddah, Szaud-Arábia 286/0
A légitársaság 1758-as Teheránba induló repülőgépének jobb oldali főfutóján a felszállás előtti nekifutás során több kerékabroncs is kidurrant. A pilóták megszakították a nekifutást és megállították a gépet, de a felhevült fékektől az egyik futómű kigyulladt. A kiérkező tűzoltók a lángokat hamar eloltották, a fedélzeten tartózkodók, pedig sértetlenül szálltak ki a repülőgépből.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
08.08. Surinam Airways PZ-TCM Boeing 747-306 Paramaribo, Szurinam 397/0
A légitársaság 994-es Amszterdamba induló járata felszállás után nem sokkal visszafordult a Szurinam-i főváros repülőterére, miután az egyik hajtóműve műszaki okok miatt leállt. A kényszerleszállás során senki sem sérült meg.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
08.05./10:00 American Airlines N192AN Boeing 757-200 Los Angeles, USA 188/0
A légitársaság 031-es Honoluluba induló járata visszafordult, mert az utastérben füst terjengett. Leszállás után a 25R futópályán evakuálták az utasokat. Személyi sérülés nem történt.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
08.05./13:10 Futura / Lufthansa EI-DKD / D-AIQA Boeing 737-86N / Airbus 320-211 Manchester, Anglia 288/0
A Futura 1918-as Tenerifére induló gépe gurulás közben összeütközött a Lufthansa Frankfurtból érkezett 4853-as járatával. A Boeing 737-es jobb szárnya ütközött az Airbus bal szárnyával. A Boeing szárnyvégén található winglet letörött. Személyi sérülés nem történt.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
08.01./13:17 FlyBe G-FBEH Embraer 195 Ronaldsway, Anglia 89/0
A légitársaság 7016-os Manchasterből Belfastba tartó járatának pilótái füstszagot éreztek a pilótafülkében, emiatt kényszerleszállásra kértek engedélyt az irányítástól. Leszállás után evakuálták az utasokat, azonban tűz nem volt. A kiürítés során egy utas súlyosan, négy pedig könnyebben megsérült.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
07.31./14:30 Hungarian Air Ambulance HA-ECE Eurocopter EC-135 Kiskunlacháza, Magyarország 5/2
A helikopter Paksról Budapestre tartott egy kétéves égési sérült gyerekkel és édesanyjával, valamint egy ápolóval és egy orvossal, amikor kényszerleszállást kellett végrehajtania a Pest megyei Kiskunlacháza és Apajpuszta között hajtóműprobléma miatt. A gép végül a Kiskunlacháza és Apajpuszta közötti learatott gabonatábla közepére zuhant, körülbelül 500 méterre a Kunszentmiklós-Budapest vasútvonaltól. A gép nagyon összeroncsolódott, az oldalán állt meg, de égésnyomok nem láthatók rajta. A balesetről az orvos értesítette a hatóságokat. A mentőápoló azonnal, míg a pilóta négy nappal később halt bele sérüléseibe. 2008.08.04. - A Közlekedésbiztonsági Szervezet vezetésével a hétvégén is folytatódott a baleset szakmai vizsgálata. Miután a roncsot a KBSZ hangárába szállították, a vizsgálóbizottság jelenlétében kiszerelték a helikopter mindkét hajtóművét és azok vezérlőegységét. A hajtóműveket a megállapodás szerint a franciaországi gyártóhoz szállítják átvizsgálásra. A hajtóművek vezérlőegységének memóriáját vagy az amerikai, vagy a francia balesetvizsgáló szervezet laboratóriumában próbálják majd kiolvasni - erről jelenleg folyik az egyeztetés. A vezérlő egység memóriájában rögzítik a hajtómű működésével kapcsolatos legfontosabb adatokat, például a fordulatszámot és a hőmérsékletet. A helikopter fedélzetén két GPS is volt, ezek közül az egyiket a német balesetvizsgáló szervezet képviselője vitte magával, mert a BFU rendelkezik az adatok kinyeréséhez szükséges szoftverrel. A külföldi szakértők hazautaztak, az eredményekről kölcsönösen tájékoztatják egymást és azok alapján határoznak majd a vizsgálat további menetéről. 2008.10.02. - Egy zárlatos kondenzátor miatti téves hibajelzés vezetett a mentőhelikopter egyik hajtóművének leállásához - ezt állapította meg a független szakmai vizsgálat, - mondta Bajkó Erika, a Közlekedésbiztonsági Szervezet (KBSZ) szóvivője. Az adatok előzetes kiértékelése alapján valószínűsíthető, hogy a jobb oldali hajtóművet az elektronikus vezérlőegység a hajtóműfordulatszám-határoló blokk téves riasztása miatt leállította. A vizsgálatban közreműködő Goodrich gyártóbázis szakemberei részegység szintű hibafeltárást végeztek el a vezérlőegységen és megállapították, hogy a téves riasztást egy, a fordulatszám-határoló blokkba beépített kondenzátor meghibásodása okozhatta. A vezérlőegység gyártója által 2006. november 2-án kiadott dokumentum szerint a jelenség már több esetben előfordult. Ezért kiadtak egy javítási közlönyt, amely kötelezte az üzemeltetőket, hogy a dokumentum mellékletében feltüntetett gyári számú elektronikus vezérlőegységeket juttassák el a gyártóhoz, ahol elvégzik a szükséges módosításokat. A közlöny szövege szerint 188 egység volt érintett, amelyekben ki kellett cserélni bizonyos típusú, zárlatra hajlamos kondenzátorokat, hogy csökkentsék a vezérlőegység meghibásodásának valószínűségét, és ezzel a váratlan hajtóműleállás veszélyét. A balesetet szenvedett helikopter jobb oldali hajtóművének vezérlőegysége, amelynél a vizsgálat a hibás kondenzátort találta, nem szerepelt a visszahívásra jelölt egységek listáján. A vizsgálat során kiderült az is, hogy a helikopterből, illetve a töltőberendezésekből vett tüzelőanyag-minták laboratóriumi vizsgálatakor a minták mechanikai szennyeződése a megengedett értékek alatt maradt, minősége és tulajdonságai megfeleltek a szabványban előírtaknak. A vizsgálatban a KBSZ, az amerikai balesetvizsgáló szervezet (NTSB) és a gyártó cég szakemberei, valamint az Eurocopter és a Turbomeca képviselői vettek részt.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
07.31./20:50 Iberia EC-FPD McDonnell Douglas MD-88 Bécs, Ausztria 132/0
A légitársaság 3575-ös Madridba induló gépének főfutója közül az egyik eldurrant felszállás közben. A pilóták folytatták a felszállást, majd mintegy 80 percen keresztül fogyasztották az üzemanyagot. Végül 20:50 perckor sikeres kényszerleszállást hajtottak végre. Személyi sérülés nem történt.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
07.30./08:30 Vietnam Airlines VN-A146 Boeing 777-26KER Tokyo, Japán 277/0
A 950-es járatszámmal Ho Chi Minh városból érkező repülőgép, jobb oldali hajtóműve füstölni kezdett a leszállás után. A torony szólt erről a személyzetnek, akik a műszerek jelzései alapján úgy döntöttek, hogy rendben begurulnak az állóhelyre. Miután az utasok kiszálltak a gépből a jobb oldali hajtómű kigyulladt, melyet a helyi tűzoltók habbal oltottak el. Személyi sérülés nem történt.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
07.29./10:05 Manx2 D-IFLM Dornier Do-228-200 Ronaldsway, Anglia ?/0
A repülőgép bal főfutója leszállás közben kidurrant, ezért a gép balra lefutott a leszállópályáról. A 603-as Gloucester-ből érkező járat utasainak és a személyzetnek nem esett bántódása.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
07.27./15:53 LTE EC-JRX Airbus A320-232 Praia, Cape Verde Islands 172/0
A légitársaság 607-es Liszabonnból érkező járata a 2096 méteres futópályára történő leszállás után nem tudott időben megállni és 20 m-rel túlfutott. A fedélzeten tartózkodók sérülés nélkül megúszták a kalandot.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
07.25./11:00 QANTAS VH-OJK Boeing 747-438 Manila, Fülöp-szigetek 365/0
A légitársaság QFA030-as Londonból Hong Kong-on keresztül Melbourne-be tartó járata már egy órája a Dél-Kínai tenger felett repült 12 000 m-es magasságon, amikor hatalmas robaj volt hallható, és az utaskabinban hirtelen légnyomás csökkenés következett be. A személyzet azonnal vészsüllyedésbe vitte a gépet és rövid idő alatt 7500 m-re süllyedtek. Miután tájékoztatták az irányító központot helyzetükről, engedélyt kaptak a további süllyedésre és a Manila-i kényszerleszállásra. Végül a repülőgép sikeresen landolt a Fülöp-szigetek fővárosában, a fedélzeten tartózkodó 346 utasnak és a 19 fős személyzetnek pedig az ijedségen kívül nem esett bántódása. Ekkor derült csak ki, hogy a nyomáscsökkenést egy 2,5-3 méteres, a poggyásztértől az utaskabinig érő lyuk okozta a gép törzsén. "Borzasztó robajt hallottunk, aztán fadarabok és törmelékek repültek az első osztály felé" - számolt be az AP-nek Dr. June Kane, aki a gépen ült. - "Halálosan rémisztő volt az egész, de azt kell hogy mondjam, mindenki nagyon nyugodt maradt." "Tudtam, hogy kilyukadt a gép törzse, de fogalmam sem volt, mi történik" Valaki látta, hogy tárgyak esnek ki a gépből, miközben az utazómagasság 12 ezer méterről gyorsan 7500-ra csökkent, és az utasok füle pattogott a gyors nyomásváltozástól. Egy utas a BBC-nek felidézte, hogy pár pillanatig mindenki nagyon megrémült. "Aztán arra koncentráltunk, hogy felvegyük az oxigénmaszkokat. Csendben voltunk és nyugodtak maradtunk, de amikor leszálltunk, óriási volt a megkönnyebbülés. Mindenki megtapsolta a pilótát." 2008.07.27. Ausztrál szakértők feltételezik, hogy oxigénpalackoknak a csomagtérben való felrobbanása okozhatta a hatalmas lyukat a Quantas légitársaság utasszállító gépén. Ha az oxigénpalackok robbanásával kapcsolatos feltételezés beigazolódik, a vizsgálat eredménye hatással lehet a világszerte közlekedő más Boeing-747 gépekre is. Két elsősegélynyújtó oxigénpalack is van elhelyezve körülbelül azon a részen, ahol a lyuk keletkezett - mondta Peter Gibson, az ausztrál légi közlekedési hatóság szóvivője. "Egyelőre nem állíthatjuk biztosan, hogy ez volt az incidens oka (...) de egyértelműen ez az egyik fontos irány, amelyben folyik a vizsgálat"

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
07.20./01:30 Austral Linhas Aereas LV-BOH MD-88 Ushuaia, Argentina 165/0
A Buenos Airesből érkező repülőgép leszállás után nem tudott megállni a havas, csúszós futópályán és kicsúszott a betonról. Az utasok és a személyzet épségben úszta meg a kalandot, csak a személyzet egy tagja sérült meg könnyebben a vészkiürítés során.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
07.20./11:30 Sterling Airlines OY-SEB Boeing 737-8Q8 Malaga, Spanyolország ?/0
A légitársaság 501-es Koppenhágából érkező járata a 14-es állóhelyre történő beállás után fenékre ült.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
07.17. Korean Air Lines HL7498 Boeing 747-4B5 Sapporó, Japán 322/0
A légitársaság 081-es járata Szöulból tartott New York-ba, amikor a Szahalin szigetek felett repülve az üzemanyag rendszer visszajelzői problémát jeleztek. A kapitány biztonsági okokból a kényszerleszállás mellett döntött. A repülőgép végül Hokkaidó szigetén szállt le.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
07.16. Lufthansa D-AIGT Airbus 340-313X Denver, USA 204/0
Az indulásra kész repülőgép bal első ajtaját leszakította az utashíd, miközben épp távolodott el az Airbus törzsétől. A 481-es járat utasait végül a hátsó ajtón kellett kiszállítani a repülőgépből és egy másik járattal repültek Münchenbe.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
07.16. First Choice Airways G-DBLA Boeing 767-35EER Hamilton, Bermuda 268/0
A légitársaság 082-es Londonból a kubai Varaderóba tartó járatán az egyik utas annyira lerészegedett, hogy mindenáron ki akarta nyitni a repülőgép egyik ajtaját. A légiutaskísérőknek sikerült az utast az ülőhelyére visszavezetni és ott tartani, azonban a kapitány biztonsági okokból az azonnali leszállás mellett döntött. A Boeing végül Bermuda szigetén szállt le, ahol a hatóságok őrizetbe vették a férfit a légiközlekedés veszélyeztetése miatt. A fedélzeten tartózkodó további 256 utas valamint a 11 fős személyzet tovább folytatta útját Kubába.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
07.14. Maldivian Air Taxi 8Q-MAS DHC-6-300 Twin Otter Adaaran Club Bathala Resort, Maldív Sz. 17/0
A Maléből érkező repülőgép a viharos tengeren próbált meg leszállni, amikor az egyik hullám megdobta a gépet, mely a jobb szárnyával összeütközött egy motorcsónakkal. A jobb oldali hajtómű leszakadt, azonban a pilótáknak sikerült a repülőgépet a sekély vízben megállítaniuk. A fedélzeten tartózkodó 14 utasnak és a 3 fős személyzetnek nem esett bántódása.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
07.14./17:44 Chanchangi Airlines 5N-BIG Boeing 737-282 Port Harcourt, Nigéria 47/0
A légitársaság 138-as Lagosból érkező járata leszállás után a vizes futópályán megcsúszott, majd a beton melletti mezőn állapodott meg. A fedélzeten tartózkodó 43 utas és a 4 főnyi személyzet sérülés nélkül jutott ki a repülőgépből. Az esemény időpontjában a repülőtér körzetében felhőszakadás és szélvihar tombolt.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
07.12. Kobo-Coop Kft. YR-XFC Mil Mi-34 Magyarkimle, Magyarország 4/0
A MI-34-es szovjet gyártmányú helikopter a kimlei hídnál, a település magyarkimlei részén egy magasfeszültségű vezetéknek ütközött és a Dunába zuhant. A helikopter a pilótával és három utassal a darnózseli falunap alkalmából sétarepülést végzett, amikor a baleset történt. A vízbe esett légi járműből mind a négyen ki tudtak menekülni és kiúsztak a partra, a pilóta és két utas könnyebben, a harmadik utas súlyosabban sérült meg - utóbbi lábszártörést szenvedett. A sérülteket a mentők kórházba szállították. A helikoptert - amelynek román a lajstromjele, a tulajdonosa pedig német állampolgár - magyar pilóta vezette. 2008.07.13. Egyelőre csak a helikopter farokrészét tudták kiemelni a folyóból, közölte a Közlekedésbiztonsági Szervezet szóvivője. Az erős sodrás miatt a gép törzse továbbra is a vízben van, a búvárok is csak nehezen jutnak a közelébe. 2008.07.14. Hétfőn délután kiemelték a Mosoni-Dunából a szombaton balesetet szenvedett helikopter törzsét; a katasztrófavédelem és a Közlekedésbiztonsági Szervezet (KBSZ) szakemberei az üzemeltető cég telephelyére szállították a gép maradványait. A KBSZ közlése szerint a kiemelt kabinrészen "jelentős sérülések voltak láthatók". Jelezték: a független szakmai vizsgálat következő lépése a helikopter elsődleges átvizsgálása és a motor, illetve a kormányművek állapotának lehetőség szerinti felmérése, ellenőrzése. Az elsődleges adatok szerint a szerencsétlenséget nagy valószínűséggel az okozta, hogy a gép alacsonyan repült, és elszakított egy felsővezetéket. "A győri modellezőklub tagjai a barátaim, velük szálltam fel azon a bizonyos úton. Semmi probléma nem volt, elindultunk Kimle felé. A kastélytól körülbelül másfél percre azonban hirtelen süllyedni kezdett a gép. Nem volt mit tenni, ebben a helyzetben másképp manőverezni nem lehetett. – Azt, hogy mi okozta a süllyedést, a szakértői vizsgálatnak kell megállapítania. Én műszaki meghibásodásra vagy az úgynevezett leáramlásra – ez természeti jelenség – gondolok: ez lehetett az ok, de ebben a helyzetben nyilván nem az én szavam a döntő. Abban lehetek csak biztos, hogy a lelkiismeretem tiszta – idézte fel a szombati baleset részleteit a pilóta, Kóbori Béla.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
07.08./18:46 MALÉV HA-LMC Fokker 70 Budapest, Magyarország 35/0
A légitársaság 566-os Zürichbe induló járata röviddel a felszállás után visszafordult Ferihegyre és sikeres kényszerleszállást hajtott végre a 31R futópályán. A fedélzeten tartózkodó 30 utas és az 5 fős személyzetnek nem esett bántódása. A Fokker típusú repülőgép hidraulika rendszerében a műszerek nyomáscsökkenést jeleztek röviddel a felszállás után, ezért a kapitány a visszafordulás mellett döntött. További információ és képek a "Hírek Ferihegyről" rovatban találhatók.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
07.07./03:58 Centurion Air Cargo (Kalitta Air) N714CK Boeing 747-209BSF Bogota, Kolumbia 8/0(3)
A Centurion Air Cargo 164-es Miamiba tartó teherszállító járatának személyzete a bogotai felszállás után hajtómű problémára panaszkodott. Megkezdték a visszafordulást az induló repülőtérre, azonban a pálya előtt 4 km-re egy farmon kényszerleszállást hajtottak végre. A repülőgép teljesen összetört és kiégett. A törzs első szekciója épen maradt, így a személyzet tagjai életben maradtak, azonban a farmon lakók életüket vesztették.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
07.06./01:30 USA Jet Airlines N199US Douglas DC-9-15F Saltillo, Mexikó 2/1
A 199-es Hamiltonból érkező járat épp a 17-es pályára végzett megközelítést amikor eddig ismeretlen okból a földnek ütközve kettétört és kigyulladt. A fedélzeten tartózkodó két pilóta közül az egyik életét vesztette. A repülőtér 1456 méter magasan fekszik.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
07.02. Pakistan International Airlines AP-BHX Boeing 777-240ER Milánó, Olaszország 80/0
A légitársaság 770-es Párizsból a pakisztáni Lahore-ba tartó járata az Alpok felett heves zivatarba került. A jégesővel kísért viharban a repülőgép komoly károkat szenvedett, ezért a kapitány kényszerleszállást hajtott végre Milánó repülőterén. A leszállás után derült ki, hogy a jég tönkretette a belépőéleket a szárnyakon és a hajtóműveken, valamint megrepedt a pilótafülke jobb oldali ablaka.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
07.01. UT Air RA-85056 Tupoljev Tu-154M München, Németország ?/0
Az UT Air 724-es járatának felszállása után a repülőtér felügyelet munkatársa egy gumiabroncs darabot talált a futópályán. Feltételezték, hogy a nemrég felszállt Tu-154-es gépről származik, ezért azonnal értesítették a személyzetet, egy a gépükön esetlegesen szétrepedt gumiabroncsról. A kapitány ennek ellenére úgy döntött, hogy folytatja útját Tyumen felé.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
06.30. Aeroflot RA-85667 Tupoljev Tu-154M Szt. Pétervár, Oroszország 112/0
A légitársaság 846-os Moszkvába induló járata hajtóműprobléma miatt megszakította a felszállást. A gép még az elhatározási sebesség (V1) elérése előtt volt, amikor az 1-es hajtómű, egyszerűen szétrobbant, majd kigyulladt. A megállás után a 103 utas és a 9 főnyi személyzet épségben hagyta el a fedélzetet.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
06.30./06:55 Adabeel Aviation ST-WTB Iljusin IL-76TD Khartoum, Szudán 4/4
A 18-as futópályáról történt felszállás közben a személyzet műszaki problémát jelzett. A repülőgép mintegy 15 méterre felemelkedett, majd egy bal fordulóba kezdve, eddig ismeretlen okból a bal szárnya leszakadt. Az Il-76-os pillanatok alatt lezuhant és felrobbant. A fedélzeten tartózkodó 4 pilóta életét vesztette.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
06.28./22:18 Airborne Express (DHL) N799AX Boeing 767-281F San Francisco, USA 2/0
Az 1611-es járat San Franciscóból Willmingtonba indult, amikor felszállás előtt - még az állóhelyen - tűz ütött ki a fedélzeten a pilótafülke mögött az első ajtónál. A repülőtéri tűzoltók a lángokat hamar megfékezték és evakuálták a személyzetet, melyből az egyik pilóta megsérült.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
06.27./11:00 US Airways N457PS Dornier 328-100 San Marcos, USA 0/0
Kötelező karbantartás miatt a hangárban állt a repülőgép és épp a kabinrészt tisztították, miközben tűz keletkezett. A tűzben 1 szerelő sérüléseket szenvedett, a repülőgép pedig teljesen kiégett.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
06.27./07:05 Juba Air Cargo ST-ARN Antonov An-12 Malakal, Szudán 8/7
A repülőgép Khartoumból repült Juba városába. Mintegy 1 óra 10 percnyi repülés után a személyzet a heves zivatartevékenység miatt engedélyt kért a repülési magasság csökkentésére. Az ereszkedést megkezdték, azonban a kapcsolat megszakadt a repülőgéppel és nem sokkal később lezuhant. A fedélzeten tartózkodók közül 7 fő életét vesztette, 1 főt súlyos sérülésekkel szállítottak kórházba. A túlélő elmondta, hogy a repülőgépbe valószínűleg villám csapott és emiatt zuhantak le.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
06.22. Air France Regional F-GPXJ Fokker 100 Lorient, Franciaország 49/0
A légitársaság 5935-ös Párizsból Lorientbe tartó járatának személyzete útközben hidraulika próblémát jelentett, majd kényszerleszállásra kért engedélyt a célrepülőtérre. A leszállás közben a jobb főfutóakna ajtaja megrongálódott, mivel nem nyílt ki teljesen. Ezt leszámítva sértetlenül landoltak és a fedélzeten lévők is megúszták a kalandot sérülések nélkül.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
06.22./14:30 Hidroplan Nord Közlekedési és Szolgáltató Kft. HA-LFV Aerospatiele SA-341G Gaselle Nagybajom, Magyarország 5/0
Felszállás után a helikopter, eddig tisztázatlan okok miatt egy erdős részen a földhöz csapódott. A fedélzeten tartózkodók közül négy főt súlyos egy főt pedig könnyebb sérülésekkel szállítottak kórházba. Az eddigi vizsgálatok szerint a helikopter felszállt, majd nagyon alacsonyan repült 200 métert. Ezután hirtelen a fáknak, aztán a földnek csapódott. Csányi Sándor a baleset után azt mondta: a birtokáról felszálló gépről három durranást hallott. Punka György repülési szakértő szerint ez műszaki problémára utal, "ha egy gázturbinás hajtóműnél durranásokat lehet hallani, akkor ott nagyon nagy baj van. Ez egy olyan szerkezeti meghibásodásra utal, amit a pilóta - különösen ebben az esetben, ha utasokkal teli a szerkezet -, nem igazán tud kivédeni."

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
06.21. Air Patrol HA-MBC Antonov An-2R Krems Gneixendorf, Ausztria 13/0
Röviddel a felszállás után kényszerleszállást hajtott végre az Antonov, mintegy 200 méterre a repülőtértől egy mezőn. A kényszerleszállás során a repülőgép jobb szárnya letört, azonban szerencsére az üzemanyag tartály nem sérült meg. A fedélzeten tartózkodó 12 ejtőernyős és a pilóta sértetlenül szállt ki a gépből. Az osztrák rendőrség azt közölte, hogy az Antonov előzőleg - eddig ismeretlen okból - súrolta egy fa koronáját és ezután szállt le a mezőn.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
06.20./11:42 Hungarian Air Force -120- Aero L-39 Albatros Fehérgyarmat, Magyarország 2/2
A Magyar Honvédség 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázis állományába tartozó kétüléses L-39 típusú repülőgép kiképzési repülés végrehajtása közben Fehérgyarmat közelében lezuhant. A repülőgép kétfős személyzete életét vesztette. A baleset körülményeinek kivizsgálását az illetékes hatóságok – a Nemzeti Közlekedési Hatóság és a Közlekedésbiztonsági Szervezet - bevonásával megkezdték. A súlyos katasztrófa pénteken délelőtt történt. Az Albatros 10:25-kor szállt fel a kecskeméti repülőtérről, 11:02-kor zajlott az utolsó kommunikáció a géppel, utána megszakadt a kapcsolat. Az első jelzéseket fél 12-kor kapták meg a hatóságok arról, hogy ég egy repülőgép Fehérgyarmat mellett, lakott területtől 500 méterre. A katonai gép 200 méteres magasságban hajtott végre feladatot. A pilóták katapultálni próbáltak, de az alacsony magasság miatt ez eredménytelen volt. A hátul ülő pilótát kilőtte a katapult, az elöl ülő nem tudta elhagyni a gépet. Eltérhettek a kiszabott feladattól a Fehérgyarmat és Nábrád között egy használaton kívüli repülőtérre lezuhant kiképző gép pilótái - mondta a helyszínen a szlovéniai tartózkodását megszakító Szekeres Imre honvédelmi miniszter. A rendelkezésre álló eddigi adatok szerint a pilóták egy nem tervezett és rendkívül kockázatos manővert hajtottak végre a géppel - mondta a tárca vezetője. Hozzátette: ezt persze a további vizsgálat tisztázza majd pontosan, amit segíthet, hogy van szemtanú és rendelkezésre áll egy videofelvétel is. Eredetileg a kiképzési feladat úgy szólt, hogy a növendék pilóta 200 méter magasan manőver nélkül egy sima repülést hajtson végre. Egy szemtanú azonban azt mondta, hogy a gép alacsonyan, körülbelül 100 méter magasan repült el Fehérgyarmat felett, majd visszafordult, és a régi reptér felett orral felfelé hirtelen emelkedni kezdett. A 200-300 méter magasan lévő repülő ezután megfordult, orral lefelé zuhanni kezdett, végül becsapódott, és lángolva több száz métert csúszott a régi reptér területén. Az elhunyt kiképzőpilóta, Janicsek András alezredes nemrég tért vissza egy kanadai programról, ahol szintén kiképzőként dolgozott. Több mint 2700 repült óra van a háta mögött, MiG-29-est is vezetett. A növendék, Ignácz Zoltán főhadnagy vadászpilótának készült, és MiG-29-esen vagy Gripenen repült volna kiképzése után. 2008. június 21. 21:00 Büntetőeljárást indított a Debreceni Katonai Ügyészség a Fehérgyarmatnál pénteken lezuhant oktatógép balesete ügyében, amelyben két pilóta életét vesztette. "A pilóták olyan repülési manővereket hajtottak végre, amelyek nem szerepeltek a kiképzési tervben. A mi adataink is erre utalnak, és éppen ez vezetett arra, hogy a Btk. 185. paragrafusában szabályozott halált okozó légi közlekedés gondatlan veszélyeztetése miatt indítsuk meg az eljárást" - nyilatkozta Ludmán Zsolt katonai ügyész. A debreceni katonai ügyész bűncselekmény helyszínévé nyilvánította a területet, a gép fekete dobozát pedig bűnjelként lefoglalta. 2008.06.23.17:00 Húsz perccel a lezuhanás előtt megszakadt a rádióösszeköttetés a pénteken földhöz csapódott kiképzőgép és a katonai légi irányítás között. A katonai ügyészség nem zárja ki, hogy műszaki hiba is történhetett. Az L 39-es mozgását a Hungaro Controll repülésirányító központjában is észlelték. A Híradó értesülései szerint az oktatópilóta előírásszerűen bejelentkezett Ferihegynek, a katonai légi irányítás hívására azonban többé nem válaszolt. A kecskeméti bázison a lezuhanást megelőző húsz percben nem tudták, hogy mit csinál a gép. Később már a képernyőről is eltűnt, mert az előírt kétszáz helyett harminc méterre ereszkedett. A radarok itt már nem észlelhették. 2008. június 27. 17:50 Nem talált a gép rendellenes működésére utaló nyomot a fehérgyarmatnál lezuhant repülő feketedobozát vizsgáló bizottság. A Közlekedésbiztonsági Szervezet folytatja a független szakmai vizsgálatot a roncs további vizsgálatával, illetve a repülés előkészítésének, végrehajtásának további elemzésével.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
06.20. UT Air RA-65148? Tupoljev Tu-134A Kalinyingrád, Oroszország 70/0
A légitársaság 390-es Kalinyingrádból Moszkvába tartó járatának személyzete a felszállás után 2100 méteres magasságon a visszafordulás mellett döntött, mivel az 1-es hajtóműben vibrációs problémák léptek fel. Leszállás közben a repülőgép jobbra lefutott a betonról és a füvön állt meg. A hibás hajtóműben kisebb tűz keletkezett, amit a tűzoltóság rövid időn belül eloltott. A 67 utas és a 9 fős személyzet épségben elhagyta a repülőgépet.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
06.18./11:00 Comair ZS-OKD Boeing 737-236A Durban, Dél Afrika 93/0
A 6203-as Johannesbourgból érkező járat repülőgépe leszállás közben megcsúszott a vizes futópályán és balra kicsúszva a füvön állt meg. A repülőgép bal oldali főfutója és az egyes számú hajtóműve megsérült. Az utasok és a személyzet (87+6) sértetlenül úszta meg a kalandot. Az esemény időpontjában a Durban-i repülőtéren heves zivatar tombolt.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
06.18./10:03 Wiggins Airways N656WA DHC-6-100 Hyannis, USA 1/1
A repülőgép a 24-es futópályáról felszállva jobbra bedőlt, majd sebességét vesztve átesett és orral a földbe csapódott. A fedélzeten tartózkodó 43 éves pilóta életét vesztette. A gép 6601-es járatszámmal Hyannisból Nantucket városába repült volna postacsomagokkal a fedélzetén.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
06.15./16:10 China Flying Dragon Aviation B-3841 Yunsunji Y-12 Chifengtől 45 Km-re, Mongólia 4/3
A cinkbánya felmérést végző repülőgép egy hegyi lejtőnek ütközött, majd lezuhant. A fedélzeten tartózkodó négy főből hárman életüket vesztették, egy fő súlyos sérüléseket szenvedett. A repülőgép egyébként Harbin városából Heilongjiangba tartott.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
06.14. EgyptAir SU-GBT Airbus 321-231 Kairó, Egyiptom 77/0
A légitársaság 734-es Düsszeldorfból érkező járatának személyzete futóműproblémát jelzett, és kényszerleszállásra kért engedélyt a Kairó-i repülőtértől. Miután az irányítók megadták az engedélyt, a kapitány úgy döntött, hogy csak akkor száll le ha már a minimálisra fogyasztották az üzemanyagot a tartályokból. Több kör megtétele után végül leszállt az Airbus, azonban a földetérés után a jobb főfutóból sűrű füst áradt, mely az utaskabinba is beszivárgott. Megállás után az utasokat evakuálták, személyi sérülés nem történt.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
06.10./20:45 Sudan Airways ST-ATN Airbus 310-324 Khartoum, Szudán 214/30
A 109-es járat Amman érintésével Damaszkuszból érkezett Khartoumba, ahol heves zivatar fogadta. A repülőgép rendben leszállt a 18/36-os futópályán, azonban a jobb oldali hajtóműve eddig tisztázatlan okok miatt kigyulladt, miközben az Airbus lefutott a pályáról. A kitört tűz gyorsan átterjedt a törzsre, emiatt a fedélzeten tartózkodó 203 utasból és a 11 fős személyzetből 29 utas és 1 légiutaskísérő veszítette életét. További 58 utas sorsa még kérdéses, mivel őket eddig nem tudták beazonosítani az utaslista alapján. Sokan a kialakult zűrzavarban egyszerűen kisétáltak a repülőtérről. A repülőgépet előzőleg a rossz időjárás miatt Port Szudánba irányították, de a pilóták kis idő múlva mégis átrepültek Kahrtoumba.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
06.10. Air France F-GKXF Airbus 320-214 Párizs, Franciaország 0/0
Az Airbust a Párizs-i Charles De Gaulle repülőtéren épp vontatták, amikor a repülőgép orrfutója becsuklott és a gép orra ráült a vontató gépjárműre. Személyi sérülés nem történt, és az anyagi kár sem jelentős.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
06.07. Patagonia Airlines CC-CTR Cessna 208B La Junta, Chile 10/1
A repülőgép Puerto Mon Marcelből érkezvén megkezdte az ereszkedést La Junta repülőtere felé, amikor az Andok nyúlványai felett eltűnt az irányítók radarjáról. A keresést azonnal megkezdték, azonban a havazás miatt később fel kellett függeszteni. Végül három nap múlva találták meg a repülőgép roncsait a repülőtértől 18 Km-re egy fákkal sűrűn benőtt hegyi lejtőn. A fedélzeten tartózkodók közül a 9 utas túlélte a katasztrófát, azonban a pilóta életét vesztette.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
06.07./14:45 Qatar Airways A7-ABW Airbus 300-600ER Khartoum, Szudán 98/0
A 2521-es Khartoumból Dohába induló járat repülőgépének bal hajtóműve a hajtóműindítás közben kigyulladt. A tüzet azonnal megfékezték és a fedélzeten tartózkodókat evakuálták. Az Airbus szárnyában kisebb károk keletkeztek a hajtóműtűz miatt.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
05.30./16:00 Skydive Lillo EC-JXH Pilatus PC-6 Lillo, Spanyolország 13/2
Az ejtőernyősöket szállító repülőgép a Toledo tartománybeli Lillóból szállt fel. Repülés közben eddig tisztázatlan okokból leszakadt az egyik szárnya, emiatt irányíthatatlanná vált, majd lezuhant és kigyulladt. Kilenc ejtőernyősnek sikerült időben kiugrania, noha közülük hárman megsérültek. A pilóta és egy másik személy a földnek csapódó gépen maradt. A baleset oka egyelőre nem ismert.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
05.30./09:40 TACA International Airlines EI-TAF Airbus 320-233 Tegucigalpa, Honduras 135/3+2
A légitársaság 390-es San Salvadorból érkező járatának csak többszöri kísérlet után sikerült földet érnie a 02-es futópályára (1863m), azonban a szakadó esőben a pilóták már nem tudták időben megállítani gépüket, mely a város egyik utcájára rohanva letarolt több gépkocsit, végül egy betonfalnak ütközve állt meg. A fedélzeten tűz ütött ki, a gép három részre tört a pilótafülke pedig teljesen összeroncsolódott. A kapitány és két utas életét vesztette, 38 súlyos és 37 könnyű sérültet szállítottak kórházba, több utasnak pedig légzési nehézségei támadtak a fedélzeti tűz okozta füsttől. A földön további két személy vesztette életét. A térségben épp egy trópusi vihar tombolt, mely pénteken csapott le a közép-amerikai térségre, és bár sokat vesztett erejéből, de így is nagy károkat okozott többek között Hondurasban is.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
05.27./15:30 Oldtimer D-FDME Messerschmitt BF-109G Berlin, Németország 1/0
A Berlinben megrendezett ILA 2008 repülőgép kiállításon ez egyik bemutató repülést végző gép jobb főfutónűve, leszállás közben becsuklott, emiatt a repülőgép leszaladt a futópályáról. A pilóta épségben megúszta a kaladot.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
05.26./18:15 Moskovia Airlines RA-12957 Antonov An-12B Chelyabinsk, Oroszország 9/9
A repülőgép 18:02 perckor Cseljabinszkból szállt fel, majd pilótája 18:09-kor jelentette a repülésirányítóknak, hogy erős füst terjed a kabinban, ezért visszafordulnak és kényszerleszállást hajtanak végre. Ezt követően már az irányítók nem tudtak kapcsolatot teremteni a repülőgéppel. A személyzet kétszer is megpróbált leszállni, azonban másodjára a földnek ütköztek. A fedélzeten tartózkodó kilenc fő szörnyethalt.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
05.26./15:00 Great Lakes Bussiness Co. 9Q-CMG Antonov An-32 Goma, Kongó 5/0
Felszállás után a pilóták hajtómű problémát jeleztek és kényszerleszállást hajtottak végre Goma repülőterén, azonban a személyzet nem tudta időben megállítani a repülőgépet, így ráfutottak a megkövesedett lávával borított futópálya lezárt részére. A repülőgép orr része teljesen összetört, szerencsére a fedélzeten tartózkodó 3 fős személyzetnek és a két utasnak nem esett bántódása. A Gomai repülőtér egyetlen leszálásra alkalmas betonfelülete csak 1995 méter, mivel a 2002-ben kitört közeli vulkánból lefolyó láva a futópálya negyedét használhatatlanná tette.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
05.25./13:31 Kalitta Air N704CK Boeing 747-209F Brüsszel, Belgium 5/0
Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
05.25./13:31 Kalitta Air N704CK Boeing 747-209F Brüsszel, Belgium 5/0
Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
05.25./13:31 Kalitta Air N704CK Boeing 747-209F Brüsszel, Belgium 5/0
Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
05.25./13:31 Kalitta Air N704CK Boeing 747-209F Brüsszel, Belgium 5/0
A légitársaság CKS207-es Bahreinbe induló járatának pilótái megszakították a felszállási manővert, azonban gépüket már nem tudták időben megállítani a 2987m hosszú 20-as futópályán, így az a pálya végétől pár méterre, három darabra törve, épületek és egy temető közelében állt meg. A Boeing 747-es nem gyulladt ki, de mivel tele volt üzemanyaggal, a tűzoltók habbal hűtötték a gép darabjait. Az ötfős személyzetéből négyen könnyebb sérüléseket szenvedtek, őket megfigyelésre kórházba szállították. A baleset oka egyelőre nem ismert: a kapitány azt mondta a belga hatóságoknak, hogy felszállás közben nagy zajt (dörrenést) hallott. Az esemény a Brüsszel-i repülőtér forgalmában nem okozott fennakadást, de a 02/20-as és a 07R/25L irányú futópályákat lezárták.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
05.23./01:25 Alpine Air N195GA Beechcraft 1900C Billings, USA 1/1
A légitársaság 5008-as Great Falls városába tartó postajárata a Billigs-i repülőtérről való felszállás után nem sokkal, eddig tisztázatlan körülmények között egy raktárépületre zuhant és felrobbant. A fedélzeten tartózkodó pilóta életét vesztette, és a raktárépület is teljesen kiégett.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
05.18./13:05 Atlantic Southeast Airlines N914EV CRJ-200 Baton Rouge, USA 54/0
A légitársaság 4320-as Hartsfieldbe tartó járata még a futópályán volt, amikor a 2-es számú hajtóműben tűz keletkezett. A pilóták megállították a repülőgépet és evakuálták az utasokat. A tűzoltók gyorsan eloltották a tüzet, személyi sérülés nem történt.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
05.17. Ryanair EI-CSY Boeing 737-8AS Carcassone, Franciaország ?/0
A 73-as járat az állóhelyről történő kiállás közben a bal oldali szárnyvégen található winglettel nekiütközött a közeli épületnek. Személyi sérülés nem történt, de a Londonba tartó gép több órás késéssel tudott csak elindulni.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
05.17./13:30 Air India VT-AIK Boeing 777-222ER Mumbai, India 0/0
A 717-es járat repülőgépe, mely 14:45-kor indult volna Dubaiba a 48-as utashídnál parkolt. Négy szerelő épp a főfutó egyik kerekét cserélte, amikor furcsa zajra lettek figyelmesek, majd a repülőgép orrfutója lassan kezdett becsukódni. A szerelők elugrottak, miközben a 777-es szép lassan az orrára ült. Személyi sérülés nem történt, azonban a repülőgép bal első nyitott ajtaja leszakadt és komoly károkat okozott az orr részben. A vizsgálatok kiderítették, hogy a pilótafülkében tartózkodó szerelő tévedésből elindította a futók behúzását működtető mechanizmust, mely által az orrfutó becsukódott, mivel nem volt a helyén a biztosító csapszeg. Azt előzőleg a szerelők távolították el rövid időre.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
05.16./17:30 Asia Pacific AL N319NE Boeing 727-212C Pohnpei, Mikronézia 3/0
A Boeing a 09-es pályára történő leszállást követően nem tudott időben megállni az 1800 méter hosszúságú betonon, ezért 10 méterrel a futópálya végétől a laguna vizében állapodott meg. A postát szállító Boeingen személyi sérülés nem történt és a repülőgép is javítható állapotban maradt.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
05.14./14:01 Norwegian Air Shuttle LN-KKA Boeing 737-33A Prága, Csehország 138/0
A Boeing 737-es gép kapitánya röviddel a Prágai felszállás után jelezte az irányításnak, hogy problémái vannak, mert a segédhajtóműnél bekapcsolt a tűzjelző berendezés. A prágai repülőtéren azonnal leállították a forgalmat, és az Oslóba tartó norvég gép gond nélkül leszállhatott. A leszálló gépet azonnal körülvették a mentők és a tűzoltók, de beavatkozásukra nem volt szükség. Személyi sérülés nem történt, azonban landolás közben a bal főfutó egyik abroncsa defektet kapott. Később kiderült, hogy a tűzjelzés tévesnek bizonyult.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
05.13./15:00 Bighorn Helicopters C-GCHE Bell 206B Jet Ranger Cornbrook, Kanada 3/3+(1)
A helikopter leszálláshoz készülődött, amikor hajtómű probléma miatt földnek csapódott és kigyulladt. A gépen utazó három ember - a pilóta és két utasa -, valamint egy járókelő életét vesztette. A gyalogost magával sodorta a becsapódó helikopter. Az arra járók megpróbálták kimenteni őt a lángokból, de nem sikerült. A Bell 206-os helikoptert a BC Hydro regionális áramszolgáltató vállalat bérelte ki a Bighorn Helicopters-től.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
05.08./08:00 Air Zimbabwe Z-WPE Boeing 767-2N0ER Lilongwe, Malawi 102/0
A repülőgép Harare-ből, Malawi fővárosán Lilongwen keresztül Londonba tartott. A Lilongwe-i felszállás közben az egyik hajtóműbe madarak kerültek, emiatt a pilóták megszakították a felszállást és intenzív fékezésbe kezdtek. Azonban a kerekek annyira felforrósodtak, hogy a főfutók abroncsai kidurrantak, majd kigyulladtak. A megállás után a tűzoltók eloltották a lángokat, miközben a 91 utast és a 11 főnyi személyzetet kimentették. Szerencsére a repülőgépben károk nem keletkeztek. A járat üzemanyagért szállt le Lilongwe városában, hogy feltankolva egyenesen Londonba repüljön. Erre azért van szükség, mert jelenleg Zimbabwe-ban nincs elegendő üzemanyag, és a Hararei repülőtéren az interkontinentális járatokat nem tudják feltankolni elegendő üzemanyaggal.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
05.08./23:00 Fedex N905FX ATR-42-320F Greensboro, USA 0/0
A körzetben 250 km/h sebességgel tomboló heves tornádó a repülőgépet egy árokba sodorta. Személyi sérülés nem történt, azonban a repülőgép jobb szárnyából egy darab letört.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
05.04. Phuket Air HS-VAC Boeing 747-306 Jeddah, Szaud-Arábia ?/0
A megközelítés során nem nyílt ki a Boeing 747-es főfutói közül az egyik. A személyzet jelentette az irányításnak a problémát, majd gond nélkül leszálltak 3 főfutóval a Jeddah-i repülőtéren.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
05.04./18:45 Biman Bangladesh Airlines S2-AD? Airbus 310-325 Dhaka, Banglades 153/0
A légitársaság Londonból érkező 118-as járata, a Dhakai landolást követően elvétette az egyik gurulóutat és emiatt legurult a futópályáról. Az utasokat evakuálták a repülőgépből, melyet 21:00-ra sikerült bevontatni az egyik hangárba.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
05.04./13:45 Allegiant Air N8??GA McDonnell Douglas MD-83 Fort Collins, USA 150/0
A légitársaság 646-os Las Vegasból érkező járatának pilótája leszállás után nem tudta megállítani repülőgépét a futópályán, így az MD-83-as mintegy 10 méterrel túlfutott. Az utasokat evakuálták, a repülőgépben pedig szerencsére komoly anyagi kár nem keletkezett.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
05.04./17:30 Ryanair EI-??? Boeing 737-800 Brüno, Szlovákia 158/0
Kényszerleszállást hajtott végre a légitársaság FR8404-es járata, mert egy madár került az egyik hajtóművébe. A leszállás közben ráadásul a Boeing egy denevérrel is ütközött. A Ryanair repülőgépe a londoni Stansted repülőtérre indult a cseh városból, amikor felszállás közben egy madárral ütközött. A kapitány tovább folytatta a felszállást, majd engedélyt kért arra, hogy visszafordulhasson. A vészhelyzetben sem a 150 utas, sem a személyzet tagjai nem sérültek meg.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
05.02./10:10 Southern Sudan Air Connection 5Y-FLX Beechcraft 1900C Rumbek, Szudán 21/21
A Flex Air Cargo tulajdonában lévő kétmotoros repülőgép Wan városából tartott Jubá-ba, amikor a pilóta öt perccel a katasztrófa előtt tájékoztatta az irányítótornyot Rumbek városában, hogy mindkét hajtóműben műszaki probléma lépett fel és leálltak. Néhány perccel később a torony elvesztette a kapcsolatot a repülőgéppel. A fedélzeten több magas rangú politikus is utazott.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
04.29. Ryanair EI-DYB Boeing 737-8AS Lodz, Lengyelország 170/0
A Lodzból East Midlands repülőterére tartó 1624-es járat közvetlenül a felszállás előtt orrfutójával beragadt a 07-es pálya végbiztonsági sávjának homokjába. Az eset idején a repülőtéren heves szélvihar és szakadó eső nehezítette a személyzet dolgát, akik a rövid (2500m) pályára és a felszállósúlyra való tekintettel igyekezték a repülőgépüket egészen a felszállópálya végére kormányozni. Sajnos azonban ez nem sikerült, mivel a pálya végén, a 180 fokos forduló elvégzése közben legurultak a betonról és a repülőgép orrfutója elmerült a puha talajban.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
04.29. Omni International N270AX DC-10-30 Hannover, Németország 200?/0
A repülőgép a 27R futópályára történő kigurulás közben letért a gurulóútról és a beton mellett található felázott talajon állapodott meg. A pilóták eredetileg egy építés miatt lezárt területet akartak szabályosan kikerülni amikor az éles fordulót eddig tisztázatlan okok miatt nem sikerült elvégezniük. Sérülés nem történt.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
04.28./09:38 Crimea Universal Avia UR-24275 Mil Mi-8T Fekete tenger, Ukrajna 20/20
A Fekete-tengerbe zuhant egy ukrán helikopter hétfőn reggel, a szerencsétlenségben a fedélzeten tartózkodó 17 utas és a 3 fős személyzet életét vesztette. A helikoptert, amely váltószemélyzetet vitt az egyik tengeri földgázkitermelő platformra, egy tanuló pilóta vezette, az oktató felügyeletével. A helikopter leszállni készült a parttól 65 kilométerre lévő úszó platformon, azonban hátsó rotorja nekiütődött az egyik tartóoszlopnak, és a tengerbe zuhant. Az utasok többsége a Naftogaz alkalmazottja volt.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
04.26./15:54 Halle Air Flugservice D-ESVU Zlin Z-37A Eisenach, Németország 1/0(1)
Egy légi bemutató nézői közé vágódott a Zlin 37-es, de a baleset szerencsére csak egy halálos áldozatot és tíz sebesültet követelt. Rendőrségi közlés szerint a kisgép felszállási manővere közben kisodródott a felszállópályáról és a közelben álló emberek egy csoportjába vágódott. A rendőrség szóvivője arról számolt be, hogy a halálos áldozat egy 45 éves nő, s a tíz sebesült közül hárman súlyosan megsérültek. A könnyebb sérültek között két gyermek - egy kilencéves és egy tizennégy éves - is van.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
04.22./14:40 RICO Linhas Aéreas PT-OCV Embraer EMB-110C Carauari, Brazilia 16/0
A pilóták hajtómű problémát jelentettek az irányításnak, majd mihamarabb leszállási engedélyt kértek. A leszállás során túl nagy sebességgel értek földet, így a főfutók becsuklottak. A fedélzeten tartózkodók épségben szálltak ki az összetört repülőgépből, azonban az Embraer komoly sérüléseket szenvedett.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
04.22. Manx2.com OK-UBA Let L-410UVP-E8 Belfast, Írország 7/0
Az Isle of Man szigetről érkező repülőgépnek a leszállás után, még a futópályán kidurrant a jobb főfutója. Emiatt majdnem egy órán keresztül le kellett zárni a kifutópályát, míg a műszakiak elvontatták a sérült repülőgépet. A fedélzeten tartózkodó 4 utas és a 3 fős személyzet közül senki sem sérült meg.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
04.22./17:00 Romavia YR-BEB BAe 146-200 Bukarest, Románia 71/0
Landolás közben megcsúszott, majd leszaladt a futópályáról egy repülőgép kedden a bukaresti Henri Coanda repülőtéren. A balul sikerült leszállás közben a Carpat Air (V3 204) légitársaság által kibérelt gépnek a jobb futóműve kitört. A balesetben senki nem sebesült meg. A 66 utassal és 5 főnyi szemályzettel érkező repülőgép balesetét vélhetően a rossz időjárási körülmények, az erős szél és a zuhogó eső okozhatta. "Nagy sebességgel értünk földet, erős szélben és esőben. Alig pár másodpercet gurultunk, amikor a gép többször is megbillent, és talán az erős szél is meglökhette. Végül a gépnek a mezőn sikerült megállnia." - nyilatkozta a gép egyik utasa. A repülőgép a Romavia légitársaság tulajdona. Tapasztalt pilótája a társaság 1990-es megalakulása óta a cégnél dolgozik. Korábban pedig a román légierőnél szolgált.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
04.21. Kenya Airways 5Y-KQ? Boeing 737-300 Entebbe, Uganda 120/0
A légitársaság 410-es járata viharos időben, rossz látási viszonyok közepette szállt le Entebbe repülőterén. A leszállási manőver közben a pilóták túl későn értek betont, így nem tudták időben megállítani a Boeinget, mely csak 4 méterrel a pálya végétől a fűben tudott megállni. Emiatt a főfutókon több gumi is kidurrant. A technikai személyzet lecserélte a sérült gumikat, így a 737-es később visszatérhetett Nairobiba. Az eseményeket a fedélzeten tartózkodó 113 utas és a hét fős személyzet sérülés nélkül megúszta.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
04.20./14:09 Cubana de Aviacion CU-T1283 Iljusin IL-62M Santo Domingo, Dominikai Köztársaság 117/0
A légitársaság 201-es járatának személyzete a felszállás után nem sokkal a kettes számú hajtómű meghibásodását jelezte az irányító szolgálatnak. Ekkor az Il-62-es már 65 Km-re volt az induló repülőtértől. Az irányítás, tekintettel a probléma súlyára, azonnal szabad utat biztosított a 201-es járatnak, mely 14:09 perckor kényszerleszállást hajtott végre Santo Domingo repülőterének 17R/35L betonján. A fedélzeten tartózkodó 110 utas és a hétfőnyi személyzet sértetlenül szállt ki a repülőgépből. Az eset kisértetiesen hasonlít a nyolcvanas években bekövetkezett Lengyel és Orosz katasztrófákhoz. A LOT két IL-62-est veszített el hasonló körülmények között. Mindkét esetben (1980 SP-LAA, 1987 SP-LBG) hajtómű probléma lépett fel, azonban a pilóták már nem érték el a Varsói repülőteret.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
04.17./15:52 Hungarian Air Force -15- MIG-29 Kecskemét, Magyarország 1/0
A 15-ös oldalszámú, együléses MiG-29-es vadászrepülőgép egy úgyenevezett low approach manővert követően eddig ismeretlen okokból a kecskeméti MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázis mögötti erdős területre, a repülőgépek leszállását segítő fénytechnikai eszközök mellé zuhant. A baleset akkor történt, amikor a pilóta már visszahúzta a gép futóműveit, és emelkedni kezdett. A gép azonban hirtelen süllyedésnek indult, irányíthatatlanná vált, így a pilóta katapultált. A gép viszont átszakította a leszállópálya melletti kerítést, átcsúszott a közeli 44-es főúton, majd egy szántóföldön állt meg és kigyulladt. A MIG nyomai a kecskeméti repülőtér mellett vezető úton is látszanak, az úttól körülbelül 25 méterre vannak a roncsok; a repülő zuhanás közben gyakorlatilag keresztezte a 44-es főutat. A szerencsétlenül végződött manőver előtt a kecskeméti repülőtér légterében tartózkodó vadászrepülőgépek úgynevezett kettős légiharcot gyakoroltak. A baleset után a levegőben maradt gépek, három Gripen és két L-39-es Albatrosz minden probléma nélkül leszálltak a szolnoki katonai repülőtéren. A szerencsétlenül járt MiG-29-es pilótája, Peszeki Zoltán őrnagy tapasztalt pilóta, eddig több mint 1600 órát repült, ebből 240-et ezen a géptípuson. Őt az ilyenkor szokásos eljárás szerint kivizsgálásra a Hollós József Megyei Kórházba szállították, hiszen a katapultálás során fellépő rendkívüli erőhatások miatt a katapultáló személyek gerincoszlopa megsérülhet. A gép ismeretlen okokból csapódott a földbe, a baleset körülményeinek vizsgálatát a Közlekedésbiztonsági Szervezet szakértői megkezdték. A szakemberek kiemelték a roncsból a fekete dobozt, így megkezdődhetnek azok a vizsgálatok, amelyek fényt derítenek a baleset okára. A szemtanúk beszámolói szerint a földbe csapódott repülőgép kigyulladt, de a helyszínre nagy erőkkel riasztott tűzoltók a lángokat rövid idő alatt eloltották.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
04.16./14:23 Equatorial Guinea Air Force 3C-5GE Antonov An-32 Annoban Sz., Egyenlítői Guinea 13/13
A repülőgép Egyenlítői Guinea közigazgatási fővárosa, Bata-ból a 700 Km-re fekvő Annoban szigetek Malabo városába tartott. A fedélzeten 5 fős személyzet és 8 fő VIP utas tartózkodott. A repülőgép már leszállt, azonban a pilóták nem tudták idejében megállítani gépüket, így az a tengerbe csúszott. Túlélőket nem találtak. A rendelkezésre álló első adatok alapján a közlekedési minisztérium úgy látja, hogy a rossz időjárási körülmények idézték elő a tragédiát.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
04.15./15:10 Hewa Bora Airways 9Q-CHN Douglas DC-9-51 Goma, Kongó 94/28
A légitársaság 122 járatán közlekedő DC-9-es repülőgép egyik kereke defektet kapott és közvetlenül a felszállás után lezuhant a kelet-kongói Goma városában. A repülőgép a 18-as futópálya közelében lévő forgalmas negyedre zuhant, kettétört, és üzemanyaggal teli tartályai kigyulladtak. Hatvan utas, valamint a hat fős személyzet súlyos sérülésekkel túlélte a katasztrófát, azonban 28-an már nem jutottak ki élve a roncsok közül. A lakónegyedben 5 fő halt meg és 50-en szenvedtek sérüléseket. A gép Észak-Kivu tartomány központjából, Gomából a fővárosba, Kinshasába indult, a fedélzetén 88 utas és hatfőnyi személyzet tartózkodott. Az emberek vödrökkel rohantak oltani, miközben a helyszínen tartózkodó ENSZ-alkalmazottak igyekeztek távol tartani őket. A negyedben több épület kigyulladt. A DC-9-est a Hewa Bora helyi légitársaság működtette, amelyet éppen a múlt héten tiltottak ki az Európai Unióból a biztonsági feltételek hiánya miatt. A légi közlekedés veszélyessége szempontjából a Kongói Demokratikus Köztársaság statisztikája a legrosszabbak között van a világon. Tavaly nyolc gép zuhant le az országban.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
04.13. Delta Airlines/ Don Avia Boeing 767-400/ Boeing 737-500 Moszkva, Oroszország 288/0
A Don Avia légitársaság Moszkvából Rosztovba induló Boeing-737-es repülőgépe 51 utassal és 6 főnyi személyzettel a fedélzetén éppen felszállt, és a légi irányítástól utasítást kapott, hogy emelkedjen 2100 méterre. Közben leszállni készült a Delta Airlines Atlantából érkező Boeing-767-es repülőgépe 219 utassal és 12 fős személyzettel, s már 2400 méteren járt. Az irányító észrevette, hogy a Rosztovba tartó gép a kapott utasítástól eltérően tovább emelkedik, és vészesen közeledik a vele szemben érkező amerikai repülőhöz. A Don Avia gépét végül az irányító utasította, hogy haladéktalanul csökkentse magasságát, s a személyzet nyomban végre is hajtotta az utasítást. Így sikerült elkerülni a két repülőgép összeütközését.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
04.12./16:00 Private N6231Q Cessna 310Q Campton, USA 2/0
Két lakóházra zuhant egy Cessna 310 típusú kisrepülőgép Los Angeles egyik külvárosában szombaton. A balesetben a kisgép utasai közül ketten, míg a földön hárman sérültek meg. A repülőgép éppen leszálláshoz készülődött Campton repülőterére, amikor valószínűleg motorhiba miatt a házakra zuhant. Az egyik épület tetejét teljesen felszakította, míg a bal szárnya a másik házban okozott kárt. A repülőgépen két férfi utazott, mindkettőjüket kritikus állapotban vitték egy helyi kórházba. A baleset után a kisgép nem gyulladt ki, ennek köszönhető, hogy nincsenek további áldozatok. Azt még vizsgálják, hogy pontosan miért hibásodott meg a Cessna 310-es.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
04.11./22:15 Kata Air Transport ST-AZL Antonov An-32 Kisinyov, Moldávia 8/8
A repülőgép karbantartás végett volt Kisinyovban. A munkák végeztével rendben felszállt, hogy visszarepüljön Antalján keresztül Szudánba. A fedélzeten 4 főnyi személyzet és 4 technikus tartózkodott, valamint 2361 Kg olajat szállítottak. A felszállás után öt perccel a pilóták motorhibáról számoltak be, majd engedélyt kértek a visszafordulásra. A pilóták már majdnem elérték a leszállópályát, azonban eddig tisztázatlan okok miatt mintegy 200 m-re a futópálya előtt gépükkel lezuhantak. A kitört tűzben a fedélzeten tartózkodók közül senki sem maradt életben.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
04.09./23:27 Avtex Aviation Services VH-OZA Fairchild Swearigen SA-227AC Metro III Csendes-óceán 1/1
A postajárat nem sokkal 23 óra után szállt fel Sydney repülőteréről, hogy Brisanbe városába repüljön. Már 1200 m-es magasságon repült a kétmotoros repülőgép, amikor a pilóta kormányzási problémát jelentett, majd az irányítás elvesztette vele a kapcsolatot. Másnap reggel megkezdődött a kutatás 80 mérföldes körzetben, és az egyik kutató hajó, hangradarjai segítségével meg is találta a roncsmezőt, mintegy 20 Km-re a parttól. A repülőgép pilótája egy 43 éves tapasztalt oktató pilóta volt. A vizsgálók meghallgatták az irányítás és a gép közötti hangfelvételt, mejből kiderült, hogy a pilóta épp egy bal fordulót akart elvégezni amikor kormányzási problémái támadtak, és ezután szakadt meg vele a kapcsolat. A térségben egy halász szemtanúja volt az eseményeknek, aki elmondta, hogy látta amint a repülőgép 45 fokos szögben a tengerbe csapódik.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
04.09./16:30 Peninsular Airways N741 Grumman G-21 Dutch Harbor, USA 9/0
Végső megközelítés során a hidroplán összeütközött egy kamionnal. Az ütközés következtében a repülőgépben komoly károk keletkeztek. A pilótáknak az ütközés után, végül a futópálya mellett sikerült leszállniuk a sérült repülőgéppel. A kamion vezetője könnyebb sérüléseket szenvedett, a repülőgépen egy súlyos és nyolc könnyebb sérült volt. Az Unalaska-i repülőtéren a futópálya végét keresztezi egy olyan országút, melyet lezárnak, ha repülőgép érkezik. Azonban most eddig tisztázatlan okokból a kamion a zárás ellenére nem állt meg, így fordulhatott elő, hogy a két jármű összeütközött.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
04.06./18:30 Lufthansa D-ABXM Boeing 737-330 Szófia, Bulgária ?/0
A 3431-es Frankfurtba közlekedő járat gépét a szófiai felszállás után nem sokkal villámcsapás érte. A természeti jelenség a bal oldali vízszintes vezérsík belső élének egy kis területén intenzív tűzkárt okozott. Emiatt a személyzet a visszafordulás mellett döntött, és rendben leszálltak Szófia nemzetközi repülőterén.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
04.05./18:45 British Airways G-BNLW Boeing 747-436 Shannon, Írország 346/0
A légitársaság 287-es London San Franciscó között közlekedő járata, hidraulika problémák miatt kényszerleszállást hajtott végre 328 utassal a fedélzetén Shannonban. Mint később kiderült, szerencsére csak a műszerek jeleztek tévesen problémát a hidraulika rendszerben, azonban a kapitány mégis úgy döntött, hogy megszakítja útját és leszáll, hogy ellenőrizhessék a repülőgép hidraulikus rendszereit. Később a járat folytatta útját San Franciscó felé.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
04.03./11:00 Blue Wings Airlines PZ-TSO Antonov An-28 Benzdorp, Szurinám 19/19
A Blue Wings helyi légitársaság Antonov An-28-as típusú, kétmotoros gépe Paramaribóból szállt fel, és a Francia Guyana határ közelében található Lawa-Antino repülőtérre tartott. A pilóták megkezdték a megközelítést amikor kiderült, hogy még foglalt a leszállópálya. Ekkor úgy döntöttek, hogy megszakítják a leszállási manövert, tesznek egy kört és újra kezdik a megközelítést, azonban eddig tisztázatlan okból a közeli erdős bányavidéken egy hegyoldalnak ütköztek. A hatóságok egyelőre nem tudják a katasztrófa okát. A roncsokat már megtalálták a helyi lakosok, de túlélőre nem bukkantak.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
03.30./14:30 Private VP-BGE Cessna 501 Citation Farnborough, Anglia 5/5
A repülőgép személyzete Biggin Hillből való felszállás után vészjelzést adott le, melyben a pilóta hajtóműproblémára hivatkozott és visszafordult, hogy kényszerleszállást hajtson végre. Egy másik repülőgép pilótája, aki végighallgatta a drámai rádióüzenet-váltást a bajba került Cessna és a Biggin Hill-i torony között elmondta, hogy a pilóta erőteljes hajtómű-vibrációról számolt be, miközben a rádión át is hallani lehetett, hogy szólnak a fedélzeti riasztórendszerek. A Cesnna végül Farnborough város egyik lakónegyedére zuhant, a két pilóta és a fedélzeten tartózkodó három utas meghalt. A becsapódáskor két ház is kigyullad az egyik házban komoly károk keletkeztek, a másik pedig teljesen leégett. A kiégett ház lakói éppen nyaralnak, a másik házból időben kimenekítettek mindenkit.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
03.28./22:25 Murray Air N865F DC-8-63CF Shannon, Írország 3/0
Az USA-ból Kölnbe tartó DC-8-as technikai leszállást hajtott végre Shannonban. Miután feltöltötték üzemanyaggal, a repülőgép rendben továbbindult Németország felé. Azonban a felszállás után két hajtóműve kigyulladt a repülőgépnek. A pilóták kényszerhelyzetet jelentettek és lángoló hajtóművekkel sikeres kényszerleszállást hajtottak végre Shannon repülőterén.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
03.27./11:45 State Border Guard Service of Ukraine 07? Mi-8 Zmeinyi Sz., Ukrajna 13/12
A Fekete-tengerbe zuhant csütörtökön az ukrán határőrség egyik helikoptere, 13 fővel a fedélzetén. Egy embert ki tudtak menteni, a többit eltűntként tartják nyilván, és kutatnak utána. A Mi-8 típusú helikoptert is megtalálták a vízben. A 13 főből 10 utas volt - köztük egy polgári személy -, és az egyik utast mentették ki. A gép Odesszából a román felségvizekhez közeli Kígyó-szigetre tartott, és a közelében zuhant a tengerbe. A mind polgári, mind katonai célokra széles körben használt Mi-8-as helikoptereket gyakran éri baleset Ukrajnában és Oroszországban, amit magas életkorukkal és a rendszeres karbantartás hiányával magyaráznak.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
03.25./18:40 Sky Airlines/ Sun Express TC-SKB/ TC-SUM Boeing 737-430/ Boeing 737-85F Muenster-Osnabrueck, Németország ?/0
A Sun Express TC-SUM jelű repülőgépét épp tolták ki állóhelyéről, amikor a bal szárny wingletje nekiütközött a Sky Airlines TC-SKB lajstromjelű repülőgép bal oldali vízszintes vezérsíkjának.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
03.25./14:27 Saudi Arabian Airlines TF-ARS Boeing 747-357 Dhaka, Banglades 323/0
A Saudia 810-es Jeddahból Bangladesbe tartó járata kényszerleszállást hajtott végre Dhaka repülőterén, mert a repülőgép 3-as számú hajtóműve a leszállás közben kigyulladt. A pilóták idejében megálltak a repülőgéppel és megkezdték az utasok evakuálását, azonban a 307 utas közül mintegy 25 - 30 fő szenvedett kisebb nagyobb sérüléseket a kitört pánikban. A tűzoltók igyekeztek a lángokat eloltani, azonban a repülőgépben így is kisebb károk keletkeztek. Az Air Atlantától bérelt repülőgépen 307 utas és 16 főnyi személyzet tartózkodott.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
03.24./23:05 Qantas VH-OEJ Boeing 747-438ER Los Angeles, USA 254/0
A légitársaság 12-es Sydney-be induló járata, éjjel 23:05 perckor megszakította felszállását Los Angeles nemzetközi repülőterén. A nekifutás közben a V1 sebesség elérése előtt négy gumiabroncsa durrant szét a 747-es repülőgépnek. A pilóták sikeresen lefékezték a repülőgépet és rendben visszagurultak az állóhelyre. A sérült abroncsokat lecserélték és a járat 00:45 perckor rendben felszállt. Az utasoknak az ijedtségen kívül nem esett bajuk.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
03.22./10:17 US Airways N921UW Boeing 757-225 Baltimore, USA 180/0
Az Orlandóból Philadelphiába tartó 1250-es járat repülőgépének bal szárnyáról a felszállás után mintegy 45 perccel 8200 m-es magasságon, egy 0.6 x 1.2 méteres darab vált le. A leszakadt fémdarab nekivágódott a törzsnek is, és ennek következtében az egyik ablak külső üvegrétege megrepedt. A kapitány biztonsági okokból megszakította a repülést és kényszerleszállt Baltimore város repülőterén. A fedélzeten tartózkodó 174 utassal és 6 főnyi személyzettel rendben leszállt a Boeing 757-es.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
03.21./16:20 Ryanair EI-DAF Boeing 737-8ASW Limoges, Franciaország 181/0
A fapados légitársaság 1216-os járata az erős hátszél, valamint a leszállópályán (2500m) felgyülemlett esővíz miatt kicsúszott és végül 40 méterrel a betonon túl állt meg. A fedélzeten 175 utas és hat fős személyzet tartózkodott, közülük hatan könnyebben megsérültek. Az utasok a repülőgép felfújható vészcsúszdáján hagyták el a repülőgépet. A járat a belgiumi Charleroi-ból szállt fel, és a legtöbb utas is belga állampolgár volt. Két sérültet a limoges-i kórházba kellett szállítani. Az esemény időpontjában szakadó eső és 65 Km/h erősségű szél fújt.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
03.19./17:45 Cirrus Airlines D-CTOB Dornier 328-110 Mannheim, Németország 27/0
A repülőgép szakadó esőben szállt le Mannheim repülőterének 1066 méter hosszú betonjára. A személyzet minden igyekezete ellenére a repülőgép fékhiba miatt túlfutott a futópályán és egy domb mellett állt meg. A fedélzeten tartózkodók épségben megúszták az eseményt, azonban a repülőgép bal szárnya és hajtóműve komoly sérüléseket szenvedett. A légitársaság 1567-es járata egyébként Berlinből érkezett 24 utassal és 3 főnyi személyzettel a fedélzetén.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
03.18./21:50 Alitalia Cargo EI-UPI? MD-11F Boston, USA 4/0
Az Alitalia 9180-as teherszállító járata, mely Milánó és Miami között közlekedik keddenként, kényszerleszállást hajtott végre Bostonban. A személyzet az út felénél furcsa szagokat kezdett érezni a fedélzeten. A konténerek között az egyik nagyon gyanús lett számukra, ezért kinyitották. Ekkor derült ki, hogy egy tartály - melyben vegyszert szállítottak - megrepedt és abból szivárog a veszélyes anyag. Jelentették az irányításnak az eseményeket és azonnali kényszerleszállási engedélyt kértek. A leszállás rendben lezajlott, azonban a személyzet mind a négy tagját megfigyelésre be kellett szállítani az egyik bostoni kórházba.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
03.18. Aerolineas Argentinas LV-BBU B747-475 Recife, Brazília 407/0
A légitársaság 1135-ös Madridból Buenos Airesbe tartó Boeing 747-es repülőgépe kényszerleszállást hajtott végre műszaki okok miatt a Brazil Recife város repülőterén. A repülés megszakítását az tette indokolttá, hogy az egyik hajtóműben olajfolyást jeleztek a műszerek az óceán felett, emiatt le kellett állítani a meghibásodott hajtóművet. A 747-es ugyan három hajtóművel is képes lett volna tovább repülni, azonban a személyzet biztonsági okokból mégis a kényszerleszállás mellett döntött.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
03.15./08:15 Wings Aviation 5N-JAH Beech 1900D Nbagu, Nigéria 3/3
A repülőgép 07:35-kor indult Lagosból, hogy Bebi városában is leszállva elrepüljön Obudu-ba. A pilóták 07:54 perckor kapcsolatba léptek Bebi ATC körzet irányítójával, azonban 08:04-kor váratlanul megszakadt a rádió összeköttetés a repülőgéppel. Az irányítók próbálták helyreállítani a kapcsolatot, azonban ez nem sikerült. Mivel a Beechcraft a célállomásra sem érkezett meg elkezdték a repülőgép keresését. A roncsokat végül másnap reggel találták meg Nbagu falu mellett az erdőben.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
03.14./14:00 Air Algerie 7T-VKA B737-8D6 Sétif, Algéria 121/0
A Párizsból érkező Air Algerie 1143-as járata a Setif repülőterén történt leszállás közben megsérült. A Boeing 737-es pilótái túl gyorsan közelítették meg a leszálló pályát, ezért a repülőgép a földet éréskor a megengedett terhelés többszörösével ért földet. Emiatt az egyik kerék szétdurrant, valamint a repülőgép törzs szerkezete is megroppant a vertikális túlterhelés miatt. Az utasok és a személyzet sértetlenül hagyta el a repülőgépet.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
03.14./14:00 Sky Express VP-BFM B737-53A Szocsi, Oroszország 74/0
A légitársaság 230-as Moszkvába induló járata 12 perccel a felszállás után visszafordult Szocsiba, mert 6000 m-es magasságban a pilótafülke ablaka megrepedt. A repülőgép rendben leszállt, majd a 68 utas az esti órákban induló Sky Express 226-os járatával repült tovább Moszkvába.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
03.13./15:00 JetX OE-LNK B737-8Z9 Antalya, Törökország 178/0
A légitársaság 830-as Hurghada és Osló között közlekedő járatának személyzete a Földközi-tenger fölött észlelte, hogy az utaskabinban egyre folytóbb égett műanyag szag terjeng, majd később már füst is érzékelhető volt. A pilóták azonnal vészhelyzetet jelentettek és (GMT)15:00-kor kényszerleszállást hajtottak végre Antalya repülőterén. A sikeres kényszerleszállás után a szerelők átvizsgálták a repülőgépet és megtalálták a probléma forrását. A jobb szárny feletti egyik vészkijárat fűtés panelje olvadt szét és ez okozta a füstöt és az égett műanyagszagot. A fűtéspanelt kicserélték és a repülőgép 17:45 perckor folytatta útját Osló felé, ahová a 170 utassal 21:45 perckor szerencsésen megérkeztek.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
03.11. Aeromexico N774AM B777-2Q8ER Mexico City, Mexico ?/0
A repülőgép bal szárnya gurulás közben földi kiszolgáló eszközzel ütközött. Az ütközés következtében megsérült az orrsegédszárny és a bal szárnyszerkezet is. Személyi sérülés nem történt.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
03.10. Saudi Arabian Airlines HZ-AKB Boeing 777-268 Ryadh, Szaud-Arábia 104/0
A légitársaság 1020-as járata Jeddahból érkezett Ryadhba. A megközelítés során 900 m-es magasságon a repülőgép jobb szárnya súlyosan megrongálódott, amikor eddig tisztázatlan okok miatt a fékszárnyakat mozgató mechanizmus egy része elromlott és elszabadulva kilyukasztotta a szárny burkolatát. A keletkezett résen a fő hidraulika rendszerből elfolyt a hidraulika folyadék. A személyzet a B777-essel rendben földet ért, a fedélzeten lévőknek az ijedtségen kívül más bajuk nem esett.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
03.10./10:40 Adam Air PK-KKT Boeing 737-408 Batam, Indonézia 174/0
A Jakartából érkező 292-es járat személyzetének csak a harmadik próbálkozás után sikerült a pályát úgy megközelíteniük, hogy földet is tudjanak érni. Ekkor is olyan keményen értek földet, hogy kétszer is elpattantak a betontól, mig végre harmadszorra letették a repülőgépet. Ekkor azonban kitört a jobb oldali főfutó, így a repülőgép a 4040 m-es futópályán megcsúszva a füvön állapodott meg. Az utasok és a személyzet közül öten sérültek meg, mivel a vészcsúzdák sem működtek.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
03.07./23:15 Continental Airlines N77303 Boeing 737-3T0 Port Columbus, USA 129/0
A Houstonból érkező 1492-es járat rendben megkezdte a leszállást Port Colombus repülőterén, azonban eddig tisztázatlan okokból megcsúszott a pályán és emiatt lefutott a betonról és a majdnem két méteres hóban állt meg. A környéket napok óta tartó havazás sújtotta, és a hóréteg vastagsága helyenként a két méter is meghaladta. Az esemény időpontjában azonban már jók voltak az időjárás feltételei. Az utasok és a személyzet sértetlenül száll ki a Boeingből.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
03.06./06:59 Manunggal Air PK-VTQ Transall C-160 Wamena, Indonézia 8/8
A teherszállító repülőgép a Wamena repülőterén történő leszállás közben eddig tisztázatlan okból kigyulladt. Szemtanúk – köztük az egyik irányító – szerint leszállás közben a bal oldali főfutó körül szikrákat majd lángokat láttak és ezután gyulladt ki a C160-as. A repülőgép Jayapurából vitt élelmiszert és dízelolajat a nehezen megközelíthető vidékre. A három fős személyzet valamint az öt utas épségben el tudta hagyni a repülőgépet.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
03.01./13:55 Lufthansa D-AIQP Airbus A320-211 Hamburg, Németország 137/0
A Lufthansa 044-es München-ből érkező gépének bal szárnyvége a 23-as pályára történő leszállás közben betont ért. Az esemény időpontjában a repülőtér körzetében heves, orkán erelyű vihar tombolt, a szél erőssége meghaladta a 120Km/h sebességet. A pilóták észlelve a bajt, azonnal átstartoltak és később sikeres leszállást hajtottak végre a 33-as futópályára. A repülőgép bal szárnyvége és a winglet megsérült, azonban az utasok és a személyzet sértetlenül vészelte át az eseményt.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
02.27./09:50 Club Aéreo de Carabineros de Chile CC-KKU Cessna 210M Santiago, Chile 6/6
A Cessna pilótája gyakorló repülést végzett, amikor a repülőtértől nem messze hajtóműprobléma lépett fel. A pilóta a repülőgép felett elvesztette uralmát és Santiagó külvárosában egy lakónegyedre zuhant gépével. A repülőgép vezetőn kívül a földön további öt ember vesztette életét a szerencsétlenségben.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
02.25./21:16 United Airlines N442UA A320-232 Jackson Hole, USA 121/0
A légitársaság 267-es Denverből érkező járata a leszállást követően eddig tisztázatlan okból kicsúszott a futópályáról és a mély hóban állt meg. A repülőgép jobb hajtóműve ezáltal megsérült és kigyulladt. A megállás után a személyzet evakuálta az utasokat, a repülőtéri tűzoltóság pedig hamar eloltotta a keletkezett tüzet. Személyi sérülés nem történt.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
02.21./17:45 Santa Barbara Airlines YV-1449 ATR-42-300 Merida, Venezuela 46/46
A légitársaság 518-as Meridából Caracasba közlekedő járata a meridai felszállást követően mintegy fél órával eltűnt a légiforgalmi irányítók radarjáról. Az ATR-42-es típusú repülőgép fedélzetén 43 utas és 3 főnyi legénység tartózkodott. A repülőgép a felszállás után rendben folytatta az emelkedést a megadott 5 600 méteres magasság elérése érdekében, azonban a pilóták a VALERA nevű jelentő pontot már nem igazolták vissza. A megindult kereső egységek a repülőgép roncsait csak másnap fedezték fel Meridától 18 Km-re Észak-keletre 4100 méteres magasságban egy hegyoldalban. Valószínűsíthető, hogy a pilóták a rossz időjárás miatt tértek el a kijelölt útvonaltól. A becsapódás ereje akkora volt, hogy a gép darabokra hullott. A magas hegyek között fekvő Mérida térségében nagyon nehéz a manőverezés, meredeken kell felszállni, ezért a méridai repülőteret használó pilótáknak külön felkészítésen vesznek részt. A szerencsétlenül járt repülőgép kapitánya már nyolc éve dolgozott a Santa Barbara légitársaságnál, és engedéllyel rendelkezett a méridai repülőtér használatához.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
02.19./13:30 Ai Bagan XY-AIE ATR-72 Putao, Myanmar 60/0
A pilóták hajtómű probléma miatt megszakították a 292-es Mandalayba induló járat felszállását, azonban a 2134 méteres futópályán már nem tudták idejében megállítani a repülőgépet, ezért lefutottak a betonról és a futópályától mintegy 100 m-re a füvön állapodtak meg. Az utasok kisebb nagyobb sérülésekkel ugyan de megúszták a kalandot, azonban a repülőgép javíthatatlan sérüléseket szenvedett.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
02.17./23:00 WestJet C-GLWS Boeing 737-7GN Ottawa, Kanada 94/0
A légitársaság 846-os Calgaryból Ottawába közlekedő járatának pilótái az Ottawa-i leszállás közben az ónos esőtől jeges, csúszós pályán elvesztették uralmukat a gép irányítása felett. A repülőgép a 25-ös pályáról lefutott és a hóban állapodott meg. Szerencsére csak 6 utas szenvedett könnyebb sérülést az események során, a repülőgép pedig javítható állapotban maradt.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
02.14./23:32 UPS N806UP DC-8-73AF Greensboro, USA 4/0
A UPS1269-es járata éjszaka a Greensoró-i felszállás közben jobbra lefutott a futópályáról és a füvön állt meg. A repülőgépben komoly károk nem keletkeztek és a személyzet is sérülés nélkül hagyta el a fedélzetet. A DC-8-as Grensboróból repült volna Louisvillbe.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
02.14./04:15 Belavia Airlines EW-101PJ Canadair CRJ-100ER Jereván, Örményország 21/0
Az emelkedés pillanatában balra billenve a szárnya nekiütközött a talajnak, majd hátára fordulva kigyulladt a Belavia 1834-es Yerevánból Minszkbe induló repülőgépe az örmény fővárosban. A fedélzeten tartózkodó 18 utas és a 3 fős legénység közül főleg égési sérüléseket szenvedtek, de mindenkit élve kimenekítettek a gépről. Azonban van, akinek az állapota súlyos. A 18 utasból 16 örmény állampolgár.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
02.12. Aserca Airlines YV-298T DC-9-31 Caracas, Venezuela 2/0
A repülőgép javítás utáni hajtóművezéskor, fékhiba következtében gurulni kezdett és csak a 10L futópálya mellett tudott megállni. A DC-9-es bal főfutóműve és szárnya erősen megrongálódott. Személyi sérülés nem történt.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
02.08./15:35 Aerosur CP-2462 B727-264 La Paz, Bolívia 93/0
A légitársaság 116-os járata - mely Cochabamából La Paz-ba tartott - La Paz repülőterén a leszállás során túl nagy sebességgel ért földet, és a négy km-es pálya végéig a pilóta nem tudta időben megállítani a repülőgépet, mely mintegy 60m-rel túlfutott és a bevezető fénysor mentén a füvön állapodott meg. A Boeing bal főfutója és a szárnya megsérült.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
02.01. Lloyd Aero Boliviano CP-2429 B727-259 Trinidad, Bolívia 159/0
A Lloyd Aereo Boliviano bolíviai légitársaság gépe a főváros La Paz-ból Cobija-ba tartott, ám ott a heves viharok miatt nem kapott leszállási engedélyt. A légi irányítás Trinidadba, a legközelebbi alternatív repülőtérre irányította Őket. A személyzet átrepült Trinidad-ba, azonban pár kilométerre a repülőtértől üzemanyag hiány miatt leálltak a hajtóművek, így a pilótáknak nem maradt más választásuk, mint kényszerleszállást végrehajtani a futópálya előtt egy mocsaras területen. A fedélzeten tartózkodók kisebb-nagyobb sérülésekkel úszták meg a kalandot, azonban a repülőgép javíthatatlan sérüléseket szenvedett.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
01.31./18:19 Hungarian Air Force 10447 Mi-8 Óballa, Magyarország 4/1
A helikopterek éjszakai leszállási gyakorlatot végeztek, melynek során a vezérgép faroklégcsavarja leért a földre és ezért a helikopter bepörgött, majd a földnek csapódott. A gépből kiömlő kerozin begyulladt. A helikopter fedélzetén tartózkodó két pilótának és az egyik fedélzeti technikusnak sikerült kimenekülnie, azonban L. Zsolt főtörzsőrmester, a másik fedélzeti technikus a balesetben életét veszítette.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
01.25. Aero Service/ Canadian Airways Congo EK-11660/ 9L-LEF Antonov 12/ B727-247 P. Noire, Kongó 6/0
Az An-12-es gurulás közben fékfiba következtében nem tudott megállni, és belegurult a mellette parkoló 727-esbe. Mindkét gépben súlyos károk keletkeztek, és az orosz gép személyzete is megsérült.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
01.23./19:07 Polish Air Force 019 CASA C295M Miroslawiec, Lengyelország 20/20
A repülőgép a Miroslawiec-i katonai repülőtér megközelítése során a futópálya előtt mintegy 800 m-re a földnek ütközött. A fedélzeten tartózkodó 16 utas és a 4 főnyi személyzet életét vesztette.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
01.17./12:42 British Airways G-YMMM Boeing 777-236ER London, Heathrow 152/0
A földet érés előtti utolsó percben váratlanul lecsökkent mindkét hajtómű teljesítménye, ezért a repülőgép 300 méterrel a leszállópálya előtt ért földet, futóművei kitörtek és súlyosan megrongálódott. Az üzemanyagtartályok megsérültek, de tűz nem tört ki. A vészkiürítés során egy utas súlyos, 12 pedig könnyebb sérüléseket szenvedett.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
01.15./19:15 Air Atlanta Cargo TF-ELV Airbus 300C4-605R Párizs, Charles de Gaulle 5/0
Leszállás közben a 26R pályára viharos szélben a repülőgép bal oldala kitört és a bal futóművével a beton mellett a füvön állt meg.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
01.13./19:35 United Airlines N508UA/ N705UA Boeing 757-222/ CRJ-700 San Francisco, USA 60/0
A Boeing 757-est a 80-as állóhelyről (Terminál 3) tolták ki, miközben a gép oldalkormányát felszakította a háta mögött guruló CRJ magassági kormánya.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
01.02. Asian Spirit RP-C3592 NAMC YS-11A Masbate, Fülöpszigetek 47/0
A 21-es pályára történő leszállás közben a repülőgép az 1200 méteres esőtől nedves betonon nem tudott megállni, ezért túlfutott és egy betonkerítésnek ütközve állt meg. Az esemény idején erős hátszél uralkodott a repülőtér körzetében. Az utasok és a személyzet sértetlenül kiszálltak, azonban a repülőgép súlyosan megrongálódott.

Dátum Légitársaság Lajstromjel Típus Helyszín Elhunytak száma Fénykép
01.02./07:20 Iran Air EP-IDB Fokker 100 Teherán Mehrabad Airport, Irán 59/0
A Shiraz-ba induló (IR235) repülőgép bal hajtóműve felszállás közben meghibásodott, ezért a személyzet a felszállást megszakította, azonban az erős havazásban a Fokker lecsúszott a betonról és kigyulladt. A főfutók becsuklottak, a repülőgép pedig teljesen kiégett. A fedélzeten tartózkodó utasok kisebb sérülésekkel megúszták az eseményt.