2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016



Börgönd

Az Alba Airport Kft. szerint nem felelősek a börgöndi repülőtér-építés késedelme miatt


2012. október 14.

Az Alba Airport Kft. szerint a börgöndi repülőtér kapcsán kialakult késedelemért a cég nem felelős, az a légtér kijelölését tartalmazó jogszabály jelentős késése és a székesfehérvári önkormányzat bizonyos mulasztásai miatt alakult ki - derül ki a cégnek az MTI-hez eljuttatott vasárnapi közleményéből.
Az Alba Airport Kft. és Székesfehérvár önkormányzata között a börgöndi repülőtérrel kapcsolatos szerződés teljesítése során összetett jogi helyzet alakult ki, amelyről az érintett felek véleménye eltérő. A beruházó Alba Airport Kft. mindent megtesz annak érdekében, hogy a lehető legrövidebb idő alatt közös álláspontot alakítson ki az önkormányzattal - szögezik le a közleményben.
Hozzáteszik: a légtér kijelölését tartalmazó jogszabály jelentős késedelemmel született meg, ami vis maior helyzetet alakított ki, valamint Székesfehérvár önkormányzata is elmulasztott bizonyos szükséges hozzájárulásokat megadni, amelyek a projekt megvalósításának megkezdését akadályozták.
A csúszás eredményeként az Alba Airport megvalósításának lehetősége a gazdasági válság és a Malév végzetes meggyengülése, majd csődje, valamint az ebből következő piaci változások (Ferihegy I. terminál bezárása) időszakára tolódott, mely időszakban az építkezés finanszírozása kormányzati támogatás nélkül nem megvalósítható - áll a közleményben.
A beruházás előkészítése eddig nagyságrendileg kétmilliárd forintba került, és a cég megszerezte azt a mintegy 100 engedélyt, beleértve a kiviteli terveket, amely egy nemzetközi repülőtér létesítéséhez szükséges. Az Alba Airport Kft. és tulajdonosai továbbra is meg vannak győződve arról, hogy a magyar gazdaság növekedési pályára állását követően a nem túl távoli jövőben Magyarország második legnagyobb repülőtere jöhet létre Börgöndön, amely jelentősen hozzájárulhat mind a régió, mind az ország gazdaságának fejlődéséhez.
A börgöndi repülőtér egy korábbi katonai repülőtér helyén, összesen 300 hektárnyi területen valósult volna meg az eredeti tervek szerint mintegy 15 milliárd forintos költséggel.
A cég eredeti tervei szerint az Alba Airport lett volna Ferihegy után az ország második legnagyobb légikikötője. A jobb kihasználtság és a biztosabb megtérülés érdekében a légikikötő mellett mintegy 110 hektáron üzleti és ipari parkot létesítettek volna. A repülőtér egy korábbi nyilatkozat szerint üzembe helyezésekor 300, a második ütemben tervezett logisztikai bázis és technológiai park létrehozását követően további 700 munkahelyet biztosított volna.
Az Alba Airport Kft. részben a székesfehérvári és az abai önkormányzat, illetve a Biggeorge's-NV Zrt. tulajdona.

- MTI -



Börgönd

Székesfehérvár visszakéri a börgöndi repülőtér területét


2012. október 12.

Székesfehérvár önkormányzata visszakéri a börgöndi repülőtér területét a Biggeorge's-NV Zrt.-től, miután évek óta nem kezdődött el a terület fejlesztése - erről a pénteki közgyűlésen született döntés.
Cser-Palkovics András (Fidesz) polgármester a zárt ülésen meghozott döntéssel kapcsolatban elmondta: évek óta nem történt semmilyen érdemi előrelépés a repülőtér ügyében, az építkezést el sem kezdte az Alba Airport Kft. Az önkormányzat tovább folytatná a befektetővel megkezdett tárgyalásokat, peren kívül szeretnének megállapodni és elkerülnék az évekig tartó pereskedést.
Hangsúlyozta, azt kérik a Biggeorge's-NV Zrt. befektető cégtől, hogy a repülőteret és a mellette ipari parkká átminősített területet térítésmentesen adja vissza. Ez egyben a felek közötti elszámolást is jelentené, vagyis nem lenne további követelésük egymással szemben. Hozzátette: amennyiben nem sikerül megegyezniük, akkor megteszik a szükséges jogi lépéseket, elsősorban az elmaradt beruházás miatti kötbérigényt kívánják érvényesíteni.
A börgöndi repülőtér egy korábbi katonai repülőtér helyén, összesen 300 hektárnyi területen valósult volna meg az eredeti tervek szerint mintegy 15 milliárd forintos költséggel. 2008 szeptemberében arról tájékoztatta a Biggeorge's-NV Zrt. az MTI-t, hogy megindulhat az építkezés az Alba Airporton, miután a nemzetközi repülőtér megkapta a jogerős létesítési engedélyt. Az akkori tájékoztatás szerint 2010 első felében nyílt volna meg a nemzetközi repülőtér, amely elsősorban fapados és charter gépeket szolgált volna ki.
A cég eredeti tervei szerint az Alba Airport lett volna Ferihegy után az ország második legnagyobb légikikötője. A jobb kihasználtság és a biztosabb megtérülés érdekében a légikikötő mellett mintegy 110 hektáron üzleti és ipari parkot létesítettek volna. A repülőtér egy korábbi nyilatkozat szerint üzembe helyezésekor 300, a második ütemben tervezett logisztikai bázis és technológiai park létrehozását követően további 700 munkahelyet biztosított volna. Az Alba Airport részben a székesfehérvári és az abai önkormányzat, illetve a Biggeorge's-NV Zrt. tulajdona.
Az MTI szerette volna megszólaltatni az üggyel kapcsolatban a befektető céget is, ám a Biggeorge's-NV Zrt. részéről Nyíri Viktort nem sikerült telefonon utolérni.

- MTI -



Debrecen - LHDC

Rekordévet zár a debreceni repülőtér


2012. szeptember 07.

Míg legnagyobb nemzetközi repülőterünket, a Ferihegyet az ág is húzza, de leginkább a drámai utaslétszám-csökkenés illetve a XVII. kerület csillagászati összegű telekadója, addig a keleti végen az Airport Debrecen (AD) már augusztus végére jóval meghaladta tavalyi egész éves forgalmát - tízezres nagyságrendekről beszélünk.
Vigyázó szemünket a volt szovjet légi bázisból lett polgári reptérre vetve az látjuk, hogy 2011-ben a 2010-es számokhoz képest még jó pár százalékot esve 19 ezer utast szolgált ki az AD. 2010-ben 26, 2009-ben 21 ezren fordultak meg a reptéren. Az utasok zöme charterrel érkezett, vagy távozott. Elenyésző számban magán gépek utasai érkeztek, ugyanakkor a teherforgalom 250%-kal nőtt tavaly. Ehhez képest idén augusztus 31-ig 26 426 utast szolgáltak ki a cívisváros légikikötőjében - tudtuk Meleghegyi Tamástól az AD ügyvezető igazgatójától.
A jelentős növekedésben döntő szerepet játszik a június 18-tól repülő Debrecen-London Luton járata, mellyel az AD ismét felkerült a menetrend szerinti közlekedés térképére. Az ügyvezető elmondása szerint 90% körüli kihasználtsággal üzemel a járat. Ez heti három járattal számolva mintegy 10 ezer londoni utast jelenthet.
A charter utasok száma is nő még a szezon végéig, ami akár télig is eltarthat. Megtudtuk, hogy a Tatarstan által augusztus óta üzemeltetett moszkvai járat szeptember végéig biztosan közlekedik, de további 3 hónap hosszabbítás várható; a járat közel telt házzal közlekedik. December 18-án debütál szintén a Wizz Air színeiben az eindhoveni és milánói járat, melyekre a foglalások eddig biztatóan alakulnak - tájékoztatott az ügyvezető.
Év végéig 47 ezer utassal számol a repülőtér vezetése. Ez azonban még messze elmarad a 2006-ban schengeni feltételek szerint felújított utasforgalmi épület legnagyobb kapacitásától; bővíteni egyelőre nem szükséges az évi 300 000 utast kiszolgálni képes terminált. Ez napi 35 járatot jelentene. Optimista számítások szerint 2013-ban 100 ezer utasa lehet a debreceni repülőtérnek. Az utasok egyre jelentősebb része érkezik a határon túlról. Elsősorban a szomszédos Romániából, de Ukrajnából is érkeznek a menetrend szerinti járathoz.
Idén is fejlődött a cargo. Átadták azt a hatezer négyzetméteres csarnokot, melynek párja is megépül majd hamarosan. A létesítmények hiánypótlóak - ismerte el Meleghegyi -, mivel a cargo fejlődésének eddigi gátja a tárolókapacitás hiánya volt.
2012-ben a Tailwind és a Travel Service repül Antalyába, az utolsó járat október 2-án indul. Szeptember 8-ig repüli a Bulgarian Air Charter a Debrecen-Burgasz útvonalat. Idén már nem száll fel az Air Arabia Hurghada felé. A Nouvelair gépe még szeptember 18-ig repül pár kört Monastirba. A Drezdába, Lipcsébe és Erfurtba közlekedő, Germania által üzemeltetett charterek szeptember 27-ig járnak.

- TurizmusOnline/Vereckei András -



Hajdúszoboszló - LHHO

Vitorlázógép zuhant le Hajdúszoboszlón


2012. augusztus 18.

Lezuhant egy vitorlázórepülő szombat délelőtt a hajdúszoboszlói repülőtéren, a pilótát mentőhelikopterrel kórházba szállították – közölte a Hajdú-Bihar Megyei Rendőr-főkapitányság sajtószolgálata.
Kovács Károly rendőr százados tájékoztatása szerint a gép mintegy 15 méter magasból csapódott a földbe. A vitorlázórepülőt egy motoros gép húzta, amikor felszállás közben egy légáramlat megemelte a vontatott gépet, a másik fölé került, ám a kötél lehúzta az orrát. Mindkét pilóta eloldotta a kötelet, de már nem tudták elkerülni a gép zuhanását.
A szerencsétlenül járt repülő pilótáját gerincsérüléssel szállították a debreceni Kenézy Kórházba, állapotáról a szóvivő nem tudott bővebb felvilágosítást adni. A rendőrség a közlekedésbiztonsági szervezet bevonásával vizsgálja a baleset körülményeit.

- MTI -



Debrecen - LHDC

Debrecenbe érkezett a Tatarstan légitársaság első charterjárata


2012. augusztus 09.

Délelőtt megérkezett az első charterjárat Moszkvából Debrecenbe. Az orosz Tatarstan légitársaság VQ-BDB lajstromjelű Boeing 737-4D7 típusú repülőgépe a tervezett időpontban landolt a hajdúsági város repülőterén.
A járatot üzemeltető orosz cég a magyar termálvíz gyógyító hatására alapozva szervezi útjait Hajdúszoboszlóra. A célközönséget elsősorban beteg gyerekek és az őket kísérő szülők jelentik, de pihenni, nyaralni vágyók is érkeznek majd.
A Tatarstan légitársaság járatai kéthetente, eltérő napokon közlekedik majd a moszkvai Domogyedovo repülőtér és a debreceni repülőtér között.

- MTI -



Nyíregyháza - LHNY

Megvan az első magyar arany a műrepülő VB-n


2012. július 31.

A kalocsai minta meghozta a sikert a magyar csapatnak. Nádas Tamás szerezte meg az első, magyar aranyérmet a Műrepülő Világbajnokság Free-programjában. Az Európa-bajnoki aranyérmes, négyszeres magyar bajnok pilóta EDGE-540T típusú repülőgéppel állt rajthoz, overállja és gépe az ország egyik jelképét viseli magán. A pontozás eredményeképpen a magyar pilóta teljesített a legjobban a saját tervezésű repülési programban.
A Nyíregyházán rendezett 10. FAI World Advanced Motoros Műrepülő Világbajnokságra több mint 19 ország 81 pilótája érkezett. A műrepülők a vb-n több számban is versenyeznek. Nádas Tamás a második, úgynevezett Free-programban megelőzte az orosz és francia pilótákat is. Történelmet írt ezzel az eredménnyel, hiszen ugyanabban a számban nyert aranyérmet, amelyben 50 éve a Budaörsön rendezett 2. FAI Motoros Műrepülő Világbajnokságon Katona Sándor. Nádas Tamás a következőképp értékelte első helyezését: „Hihetetlenül örülök az első helynek, hiszen egy olyan megmérettetésen szereztem meg az aranyérmet, amelyen a világ legjobb pilótái teljes létszámban vesznek részt.”
Nádas Tamás a vb előző versenyszámában, vagyis az ismert kötelező, úgynevezett Q programban is szép eredményt ért el, 5. helyen végzett a rangsorban. A szövetségi szekcióvezető, Ábrányi Tamás -aki az eddigi eredmények alapján a mezőny első harmadában található-, a magyar sikerrel kapcsolatban elmondta, hogy rendkívül boldog, és nagyon bizakodó a továbbiakkal kapcsolatban is.
A műrepülő sportág különleges évfordulót is ünnepel a világbajnokságon. E jeles eseménnyel tisztelgünk az 50 éve aranyérmet szerzett magyar csapat tagjai előtt. 1962-ben a Fejér Miklós, Fejes Péter, Katona Sándor, Pál Zoltán és Tóth József alkotta magyar válogatott aranyérmet nyert, Tóth József pedig az egyéni összetett világbajnoki címet is begyűjtötte.
A világbajnokságon a pilóták „kotta” szerint repülnek, amely tartalmazza a figurákat, azok típusát és egymás utáni sorrendjét. A feladatokat egy háromszor ezer méteres képzeletbeli légkockában kell végrehajtaniuk, és teljesítményüket a bírók és vonalbírók pontozzák. Emellett figyelniük kell a repülési idő megtartására is, amely a felszállástól számítva – versenyszámtól függően – 10-15 perces. A versenyprogramban még hátra van két zárt kötelező gyakorlatot.
A VB-n Európán kívül az Egyesült Államok, Dél-Afrika és a távoli Japán is képviselteti magát. Az augusztus 4-ig tartó műrepülő-világbajnokságon Nádas Tamás mellett Keserű Béla, Kovács Gergely és Ábrányi Tamás képviseli a magyar színeket.

- WAAC2012 -



Debrecen - LHDC

Charter repülőjáratok indulnak Moszkva és Debrecen között


2012. július 26.

Rendszeres charter repülőjáratok közlekednek augusztustól Moszkva és Debrecen között; a két város viszonylatában sem menetrend szerinti, sem charterjáratok nem közlekedtek azóta, hogy a debreceni repülőtéren elindult a polgári forgalom - közölte Meleghegyi Tamás József, az Airport Debrecen Kft. ügyvezetője.
Tájékoztatása szerint a Tatarstan légitársaság Boeing 737-400-as típusú, 150 férőhelyes repülőgéppel üzemelő járata kéthetente, eltérő napokon közlekedik majd a moszkvai Domogyedovo repülőtér és a debreceni repülőtér között. Az első gép augusztus 9-én, 10.30 órakor landol Debrecenben.
A járatot üzemeltető orosz cég a magyar termálvíz gyógyító hatására alapozva szervez utakat Hajdúszoboszlóra. A célközönséget elsősorban beteg gyerekek és az őket kísérő szülők jelentik, de pihenni, nyaralni vágyók is érkeznek majd - ismertette a részleteket az igazgató.
Meleghegyi Tamás József hozzátette: nem a moszkvai lesz az első járat, amely rendszeresen, a debreceni repülőtér szolgáltatásait igénybe véve szállít Hajdúszoboszlóra turistákat. A Germania légitársaság ugyanis április óta szintén kéthetente, csütörtökönként közlekedtet hasonló járatokat Berlin és Debrecen között.

- MTI -



Balatonkeresztúr

Lezuhant egy sárkányrepülő


2012. július 10.

Lezuhant egy sárkányrepülő a balatonkeresztúri repülőtér mellett. A pilóta, egy 47 éves mátételki férfi súlyosan megsérült, őt mentőhelikopter vitte a kaposvári kórházba - tájékoztatta a Somogy Megyei Rendőr-főkapitányság sajtószolgálata az MTI-t.
Az eset körülményeit a Marcali Rendőrkapitányság vizsgálja. Az elsődleges vizsgálatok alapján valószínűsíthető, hogy a balesetet a pilóta rutintalansága okozhatta. A pilóta 10 éve rendelkezett szakszolgálati engedéllyel, azonban ritkán repült.

- MTI -



Nyíregyháza - LHNY

Újra Magyarország rendezi a Motoros Műrepülő Világbajnokságot


2012. július 07.

Magyarországon rendezik a 10. FAI World Advanced Motoros Műrepülő Világbajnokságot. A megmérettetésre több mint 20 ország közel 100 pilótája érkezik.
Magyarország három másik országgal szemben, fej-fej melletti küzdelemben nyerte el a világbajnokság rendezésének jogát. A 10. FAI World Advanced Motoros Műrepülő Világbajnokság jelenleg a műrepülő sport legnagyobb létszámú nemzetközi eseménye, amelyet idén hazánkban rendeznek.
A Magyar Repülő Szövetség keretein belül működő Magyar Műrepülő Klub kapott megbízást a verseny megszervezésére és lebonyolítására, amelyre közel több mint 20 ország közel 100 pilótája várható. A világbajnokságra július 26. és augusztus 4. között kerül sor a nyíregyházi repülőtéren. A csapatok érkezése július 22-től várható, a 3 napos hivatalos edzés után az ünnepélyes megnyitó július 26-án lesz a nyíregyházi Kossuth téren. A versenyt augusztus 4-én nagyszabású repülőnap zárja izgalmas légi és földi programokkal, díjkiosztó ünnepséggel és koncerttel.
A műrepülő sportág különleges évfordulót is ünnepel a világbajnokságon. E jeles eseménnyel tiszteleghetünk az 50 éve Budaörsön rendezett 2. FAI Motoros Műrepülő Világbajnokságon aranyérmet szerzett magyar csapat tagjai előtt. 1962-ben a Fejér Miklós, Fejes Péter, Katona Sándor, Pál Zoltán és Tóth József alkotta magyar válogatott aranyérmet nyert, Tóth József pedig az egyéni összetett világbajnoki címet is begyűjtötte.
Négy magyar versenyző idén is készül a viadalra. A magyar válogatottat a szövetségi szekcióvezető Ábrányi Tamás mellett Keserű Béla, Kovács Gergely és Nádas Tamás alkotja. Az eseményre Európa több országából is érkeznek műrepülők, a kontinensen kívülről pedig az amerikaiak mellett japán és dél-afrikai versenyzők méretik meg magukat.

- WAAC2012 -



Debrecen - LHDC

Villámcsapás miatt nem indult vissza a Wizz Air gépe Debrecenből Londonba


2012. június 22.

Villám csapott a Wizz Air W67852-es London-Debrecen közötti járatába pénteken, emiatt nem tudott visszaindulni a gép Debrecenből London-Luton repülőterére - közölte a légitársaság kommunikációjával megbízott pr-ügynökség képviselője.
Simon-Nagy Lilla tájékoztatása szerint a HA-LPZ lajstromjelű Airbus 320-232 típusú gépet Debrecenbe érkezésekor érte a villámcsapás.
A gépet a légitársaság szakemberei órákig ellenőrizték, az utasokat pedig a repülőtér egyik légkondicionált várótermében helyezték el, ahol szendvicsekkel, csokoládéval és hideg üdítővel látták el őket. Minden utas írásban, angol és magyar nyelven megkapott egy dokumentumot, amely az ilyen esetekben érvényesíthető jogaikat ismerteti – tájékoztatott Meleghegyi Tamás, az Airport Debrecen Kft. igazgatója.
A repülőgép végül 170 utassal a fedélzetén WZZ7202-es járatszámmal délután 15:35 perckor szállt fel a debreceni légikikötőből.

- MTI -



Debrecen - LHDC

A világ legnagyobb helikoptere érkezett Debrecenbe


2012. június 21.

A jelenleg forgalomban lévő legnagyobb méretű és teljesítményű helikoptert fogadta a debreceni repülőtér csütörtökön. A jármű a Die Hard 5 című film forgatására érkezett Fehéroroszországból.
Tárkányi Zsolt a debreceni repülőtér sajtóreferense elmondta: a MI-26 típusú helikopter szovjet fejlesztésű, amely hadrendbe állítása óta a legnagyobb méretű és teljesítményű, sorozatban gyártott forgószárnyas repülőgép.
A Fehéroroszországból érkezett EW-260TF lajstromjelű helikopter egy minisztériumi jármű, amelyet a Die Hard 5 című film magyarországi forgatására béreltek ki. A gép 12 fős személyzettel érkezett csütörtökön 10.15 perckor és egy másik helikopter kíséretében landolt a repülőtéren, ahol vámvizsgálaton esett át, illetve üzemanyagot vett fel, majd továbbrepült a budaörsi repülőtérre- közölte a sajtóreferens.
Az MI-26-os helikopter 33,8 méter hosszú, 8,2 méter magas és 32 méteres rotorátmérőjű, 20 tonna áru szállítására képes. Első alkalommal 1977. december 14-én szállt fel ez a típus, szovjet katonai szolgálatba 1983-ban lépett. A Debrecenben megfordult gép a polgári-teherszállítási változat, a MI-26T típus volt - mondta el Tárkányi Zsolt.

- MTI -



Debrecen - LHDC

Leszállt az első Wizz Air-járat Debrecenben


2012. június 18.

Megérkezett Debrecenbe a Wizz Air légitársaság első menetrendszerinti járata; a London-Lutonból érkező repülőgép 9 óra 32 perckor landolt a helyi repülőtéren, ahol a szokásoknak megfelelően vízsugárral köszöntötték a begördülő repülőt.
A HA-LWD lajstromjelű Airbus 320-232 típusú géppel 172 utas érkezett Debrecenbe, ahol az első utasokat a Kodály filharmonikusok zenés köszöntővel várták. Az első járattal tartott a hajdú-bihari megyeszékhelyre Váradi József, a Wizz Air vezérigazgatója és Herdon István, a repülőteret üzemeltető Xanga cégcsoport tulajdonos-igazgatója.
Az első gép utasait Kósa Lajos (Fidesz), Debrecen polgármestere vezetésével a város vezetői köszöntötték. A járat mintegy félórás várakozás után teltházzal indul vissza London Luton repülőterére.
Kósa Lajos a gép megérkezését követő sajtótájékoztatón elmondta: hétfőn, szerdán és pénteken közlekedik a járat Debrecen és London között, ősz végétől pedig Eindhovenbe, illetve Milánó-Malpensa repülőterére indulnak menetrend szerinti Wizz Air járatok a debreceni repülőtérről.
Őszig minden nap lesz mozgás a légikikötőben, ahonnan charter-járatok viszik a turistákat különböző üdülőhelyekre - tette hozzá.
A polgármester kiemelte, hogy a menetrend szerinti légiközlekedés beindulásától az idegenforgalmi-, az üzleti- és az egészségturizmus fellendülését is várják; ennek érdekében Debrecen turisztikai célú együttműködést kezdeményezett a környező megyék nagyvárosaival.
(A Google egy korábbi közlése szerint Európában évente átlagosan 1 millió 130 ezer alkalommal keresik külföldről a magyar fogászatokat. Franciaország, Németország, és Ausztria után az Egyesül Királyságból érdeklődnek legtöbben a magyar fogászati kezelése iránt - tartalmazza a Google felmérése.)
Váradi József, a Wizz Air vezérigazgatója szerint a mostani járattal Debrecen felkerült Európa térképére. Kifejtette: több mint 240 útvonalból álló hálózatukban már számos sikertörténetnek voltak tanúi, s meggyőződése, hogy hosszú távon ezek sorába tartozik a debreceni járatindítás is.
A vezérigazgató meggyőződése szerint egy-két év alatt bázisrepülőtérré fejlődhet Debrecen, ami azt jelenti, hogy nem csak fordulnak naponta a Wizz Air gépei, hanem éjszakára is Debrecenben maradnak.
Herdon István, a Xanga vezetője elmondta: az elmúlt fél évben jelentős fejlesztésekkel készültek az újabb járatok fogadására. Egyidejűleg megköszönte a Wizz Air és az önkormányzat segítségét, amit a menetrendszerű légiközlekedés megindításához nyújtottak.

- MTI -



Debrecen - LHDC

Egyetem és repülőtér együttműködése Debrecenben


2012. június 14.

Jegyirodát nyit a Debreceni Egyetemen (DE) az Airport Debrecen Kft.; az erről szóló szándéknyilatkozatot Fábián István rektor és Meleghegyi Tamás ügyvezető igazgató csütörtökön írta alá az egyetemen.
Fábián István utalt arra, hogy jelenleg 74 országból háromezer külföldi hallgatója van az egyetemnek, számukat a jövőben jelentősen növelni szeretnék, amit nagymértékben segít a menetrend szerinti repülőjáratok debreceni indítása. Megítélése szerint nőhet a debreceni nemzetközi tudományos konferenciák száma, továbbá új piaci szegmens nyílik meg: a térítéses betegellátás a DE orvoscentrumának klinikáin.
Meleghegyi Tamás tájékoztatása szerint június 18-án indul az első járat Debrecen és London-Luton között, az ősz végén pedig újabb járatok indulnak majd Eindhovenbe és Milánóba. Utóbbi repülőteréről valamennyi olyan ország elérhető, ahonnan a DE külföldi diákjai érkeztek - tette hozzá.
A hallgatóknak speciális kedvezményeket biztosítanak, és az egyetem is úgy hirdetheti magát ezután külföldön, hogy repülővel elérhető, ami fontos vonzerő.
Meleghegyi Tamás elmondta azt is, hogy csütörtökön megállapodást ír alá a helyi taxitársaságokkal, e szerint kedvezményes, fix tarifával szállítják majd az utasokat a repülőtér és a belváros, illetve az egyetem között, a gépkocsik hátsó ablakán fel kell tüntetni az összeget, ez a repülőtér területére történő behajtás feltétele lesz - tette hozzá. Megjegyezte, hogy a helyi közlekedési céggel autóbuszjárat közlekedtetéséről is tárgyalnak.
Az MTI érdeklődésére Meleghegyi Tamás elmondta: további menetrendszerű járatok indításáról is folyamatosan egyeztetnek, "keletre és nyugatra is". A Távol-keleten is folynak tárgyalások - erősítette meg az MTI érdeklődésére a igazgató -, külön is megemlítve Kínát, ahonnan már a január 18-i járatindításra is érkeznek megfigyelők.
Az első London-Lutonról érkező járat egyébként telt házas lesz. Reményét fejezte ki, hogy a helyi szállodák, vendéglátóhelyek megfelelően felkészülnek az angol turisták várhatóan tartós jelenlétére Debrecenben.
Sokat segítene, ha angol nyelvű útbaigazító táblák jelennének meg a városban, a gyalogátkelőhelyeken pedig "nézz balra" feliratok segítenék a biztonságos gyalogos közlekedést, de ennek még nem látszanak a nyomai - jegyezte meg Meleghegyi Tamás.

- MTI -



Debrecen - LHDC

A Wizz Air két új Debrecenből induló járatot jelentett be


2012. április 24.

A Wizz Air, Közép- és Kelet-Európa legnagyobb diszkont légitársasága ma bejelentette, hogy két új útvonalat indít Debrecen, illetve a holland Eindhoven és a milánói Malpensa repterek között.
A járatok 2012 decemberétől, kezdetben hetente kétszer indulnak majd Debrecenből. A már meglévő londoni járattal együtt a debreceni útvonalak körülbelül 100 000 utast szállítanak az első évben, és mintegy 100 új munkahelyet teremtenek a városban. Szintén ma jelentették be, hogy megkezdődött a vállalat téli menetrend szerinti jegyértékesítése, amely során a múlt évhez képest hat útvonallal többre, összesen 22 célállomásra válthatók jegyek.
A Wizz Air Debrecen-London útvonala népszerű mind az üzletemberek, mind a turisták körében, és az eindhoveni és milánói két új járat tovább erősíti majd a turizmus és a foglalkoztatás növekedését Debrecenben és vonzáskörzetében. A mostani bővítés újabb bizonyítéka a Wizz Air magyarországi légi közlekedés melletti elkötelezettségének.

- WizzAir -



Sármellék - LHSM

Az idei első charterjáratot fogadta a sármelléki repülőtér


2012. április 14.

Hévízi, sárvári, zalakarosi és balatoni szállodákba hozott vendégeket a Lufthansa idei első, Sármelléken szombaton landoló charterjárata, fedélzetén 95 utassal.
A hagyományoknak megfelelően tűzoltóautók vízsugara alatt gördült be a terminálépület elé szombaton kora délután az első, berlini köztes leszállással Hamburgból érkező chartergép. A Boeing 737-500-as gépen 95 német vendég érkezett a hévízi Mutsch Ungarn Reisen Kft. szerződésével mostantól november 10-ig üzemeltetett Lufthansa-járatok első gépével.
A Hévíz-Balaton Airport néven újranyitott repülőtér a tulajdonos sármelléki és zalavári önkormányzatok területén, de március végétől a hévízi önkormányzat 100 százalékos tulajdonában lévő kft. üzemeltetésében működik.
Papp Gábor (Fidesz-KDNP), Hévíz polgármestere az első járat érkezése alkalmából tartott sajtótájékoztatón elmondta: sok erőfeszítésre volt szükség ahhoz, hogy újból megnyithassák a repteret. A Mutsch Ungarn Reisen és a Lufthansa kooperációja adja az alapot a működéshez, a cél pedig az, hogy egy-két éven belül a Nyugat-Dunántúl repülőterévé váljon a sármelléki leszállóhely.
Hozzátette, hogy a repülőtér -, amely a remények szerint néhány éven belül gazdasági eredményeket is fel tud majd mutatni - lehetőségeket biztosít Hévízen kívül az egész Balaton térségének. A hévízi önkormányzat önmagában nem tudná a működtetés anyagi feltételeit előteremteni, de megfelelő kormányzati szakmai segítséggel biztos az üzemeltetési háttér - jelentette ki.
Az MTI kérdésére Papp Gábor elmondta: az idei repülési szezonban a Lufthansa heti négy charterjáratán kívül további 11 németországi járat indulása biztos, ez utóbbiakat a korábbi évekhez hasonlóan a német Salamon Reisen üzemelteti.
Josef Mutsch ügyvezető, a Lufthansa szerződött partnereként az MTI-nek azt mondta: a korábbi évektől eltérően idén nemcsak októberig, hanem november 10-ig érkeznek négy német városból járatok. A Hamburg-Berlin közös járat után szombaton délután Düsseldorfból és Frankfurtból érkezik még gép, s most már nemcsak kéthetenként, hanem minden szombaton elérhetővé válik a négy német nagyváros Sármellékről.
Várakozásai szerint az idei németországi charterekkel ide érkező vendégek mintegy 120 ezer éjszakát tölthetnek el a nyugat-magyarországi régióban. Az eddig többnyire Hévízre, Zalakarosra és Sárvárra szervezett útjaikat ebben az évben már balatoni szállodák kínálatával is bővítették - tette még hozzá.

- MTI -



Debrecen - LHDC

Gyakorlórepülések Debrecen légterében


2012. április 14.

Intenzív gyakorlórepüléseket végeznek vasárnap délután között Debrecen légterében a Wizz Air légitársaság gépei - közölte az önkormányzat sajtóreferense szombaton az MTI-vel.
Pál Csaba tájékoztatása szerint a repülések keretében több tucatnyi fel- és leszállást hajtanak végre a pilóták a debreceni repülőtéren.
Az esetlegesen zavaró zajhatások miatt a repteret üzemeltető Airport Debrecen Kft. és a légitársaság a debreceniek megértését és türelmét kéri. A repüléseket annak érdekében végzik, hogy június 18-án sikeresen indulhasson el a London-Luton és Debrecen közötti repülőjárat - ismertette Pál Csaba.

- MTI -



Sármellék - LHSM

Több németországi charterrepülő érkezik idén Sármellékre


2012. április 08.

A korábbi éveknél hosszabb szezonban, nagyobb kapacitású gépekkel, gyakoribb charterjáratokat indít a Lufthansa a jövő hét végétől a sármelléki repülőtérre.
Idén április 14-én érkeznek és az októberi szezonzárás helyett november 10-ig járnak hetente négy német nagyvárosból a Lufthansa charterjáratai az új nevén Hévíz-Balaton Airportra. Frankfurtból és Düsseldorfból ezúttal is minden szombaton érkezik gép, de a tavaly csak kéthetenként felszállt hamburgi és berlini járat idén már szintén heti rendszerességgel repül.
Növekszik a gépek befogadóképessége is, ebben a szezonban 86 utas szállítására képes CRJ-900-as gépeket üzemeltet a német légitársaság a négy nagyváros, illetve Sármellék között.
A hévízi központú Mutsch Ungarn Reisen az ugyancsak német PA Touristik társasággal közösen a nyugat-dunántúli gyógyfürdők mellett ebben az évben már balatoni szálláshelyeket is kínál. Az eddig leginkább Hévízre, Zalakarosra és Sárvárra szervezett gyógyturisztikai kínálat mellett Keszthely, Gyenesdiás, Vonyarcvashegy, Balatongyörök, Tihany, Balatonfüred, Balatonalmádi és Siófok szállodáiba is érkeznek vendégek légi úton.
Újdonság az is, hogy mostantól más irodák kizárólag jegyet is értékesíthetnek a sármelléki Hévíz-Balaton Airportra érkező charterekre.
A hévízi utazásszervező közölte: a kínálat szélesítésének eredményei már tapasztalhatók, az előző év hasonló időszakával összehasonlítva csaknem 30 százalékkal több foglalást regisztráltak a repülőgépes utakra.
Hévíz önkormányzata március 22-én jelentette be, hogy átveszi a sármelléki repülőtér üzemeltetését a 100 százalékban az önkormányzat által újonnan alapított Hévíz-Balaton Airport Kft. A cég felügyelőbizottságában helyet kapott a területet birtokló önkormányzatok, Zalavár és Sármellék polgármestere is.
A repülőteret korábban bérlőként üzemeltető cégek felszámolója, a Vectigalis Zrt. március 29-én hirdette meg egy csomagban a sármelléki repülőtér vagyonelemeit. A Cape Clear Aviation Kft. birtokában lévő utasterminál, rendőrségi épület és üzemanyagtöltő, valamint repülőtéri eszközök, továbbá az FB Airport Kft. kezében lévő cargoépület kizárólag együtt pályázható meg 40 napon belül, összesen 2 milliárd forintért.

- MTI -



Dunakeszi - LHDK

Bizonytalan időre bezár a dunakeszi reptér


2012. március 31.

Éjféltől megszűnik a légi forgalom a dunakeszi repülőtér környékén, miután a helyi önkormányzat nem hosszabbította meg a létesítmény használatához szükséges tulajdonosi hozzájárulást, erősítette meg szombaton az MTI értesülését a város polgármestere, illetve a reptér üzembentartója. Dióssi Csaba polgármester azzal magyarázta a reptérhasználati stopot, hogy az utóbbi időben megszaporodtak a szabálytalan repüléssel kapcsolatos lakossági bejelentések; különösen a közeli Újpestről érkeztek panaszok, és ezeket az önkormányzatnak ki kell vizsgálnia.
"Amíg nem kapunk garanciákat a repülőtéri szabályzat betartására a velünk szerződésben álló, a létesítményt használó klubtól, illetve magánszemélyektől, addig nem írjuk alá a március utolsó napján lejáró tulajdonosi hozzájárulást" – fogalmazott a polgármester. A légi irányítók tulajdonosi engedély nélkül egyetlen gépet sem engedhetnek fel- vagy leszállni, de hogy meddig tarthat a szombat éjfélkor életbe lépő szankció, arról Dióssi Csaba nem tudott nyilatkozni. Azt mondta, bízik abban, hogy csak átmeneti ideig maradnak a földön a gépek.
Az MTI-nek arra a felvetésére, hogy nem kér-e aránytalanul magas díjat szerződött partnereitől a reptér használatáért az önkormányzat, a polgármester azt válaszolta: tavaly év elején vezették be a fizetős rendszert, de a tarifák nem magasabbak, mint bármelyik más, hasonló létesítmény esetében. Ennek ellenére van, aki fizet, van, aki nem. A nemfizetők jobb, ha más helyet keresnek maguknak, mondta Dióssi. Az előírások szigorú betartása azért is fontos, mert a dunakeszi reptér sűrűn lakott térség közelében van, és emiatt érthetetlen az is, hogy miért repülnek újra és újra Újpest fölé a gépek, tette hozzá.
Tulajdonosi hozzájárulás híján a légügyi hatóság nem adja meg az üzembentartási engedélyt, így április elsejétől valóban nem emelkedhet egyetlen gép sem a levegőbe, magyarázta a dunakeszi repteret üzemeltető Malév Repülőklub elnöke. Benedek János szerint nem igaz, hogy mostanában szabálysértést követtek volna el. Azt mondta, semmilyen változás, törés nem volt az utóbbi időben a két fél viszonyában, így végképp nem értik, mi állhat a repülési stop hátterében. A tulajdonosi hozzájárulás meghosszabbításának elmaradását senki sem indokolta meg, tette hozzá a klub elnöke.
A tíz motoros és húsz vitorlázó géppel rendelkező, 140 tagú Malév Repülőklub - amely pilótaiskolát is működtetett Dunakeszin - igen nehéz helyzetbe került. Benedek János szerint egyelőre fogalmuk sincs, mi lesz később, tervezni szinte lehetetlen. Annyi biztos csupán, hogy a motoros gépeket a jövő héten a budaörsi repülőtérre telepítik át, de félő, hogy épp emiatt az oktatásra korábban jelentkezők egy része annak ellenére sem akar majd oda kiutazgatni, hogy már befizette a tanfolyam díját, amit ebben az esetben vissza kell adni, magyarázta a repülőklub elnöke.

- MTI -



Sármellék - LHSM

Hévíz önkormányzata üzemelteti a sármelléki repülőteret


2012. március 22.

Az önkormányzat kizárólagos tulajdonában álló társaságot hozott létre Hévíz a sármelléki repülőtér üzemeltetésére.
Papp Gábor közleménye szerint Hévíz képviselő-testülete március 14-i ülésén egyhangúlag döntött arról, hogy 100 százalékos tulajdonnal gazdasági társaságot alapít a sármelléki FlyBalaton repülőtér üzemeltetésére. Az újonnan létrejött Hévíz-Balaton Airport Kft.-t a Zalaegerszegi Törvényszék Cégbírósága szerdán bejegyezte.
A polgármester hozzátette: "a munka megkezdődött, illetve folytatódott annak érdekében, hogy összeállhasson az a feltételrendszer, amely nélkülözhetetlen a stabil működés fenntartása érdekében".
A cég létrehozásával Hévíz önkormányzata készen áll a turisztikai szezon indítására a reptéren, amelynek "egész Nyugat-Magyarország és az ország gazdasága is a nyertese lehet".

- MTI -



Dunakeszi - LHDK

Halálos baleset Dunakeszin: tagadta bűnösségét a pilóta


2012. március 21.

Tagadta bűnösségét kedden a Dunakeszi Városi Bíróságon az a pilóta, akinek kisrepülőgépe 2009 júliusában a dunakeszi repülőnapon lezuhant, emiatt egy férfi meghalt és egy kisfiú súlyosan megsérült.
A büntetőper első tárgyalási napján Pintér András vádlott azt mondta: egy hirtelen jött széllökés miatt "esett át", majd zuhant a földre a Zlin-142-es típusú kisrepülőgépe; a baleset kivédhetetlen volt. A ma is aktív, egy fapados légitársaságnál dolgozó pilótát légi közlekedés halált okozó veszélyeztetésével vádolják.
A vádirat szerint Pintér András 2009. július 18-án a dunakeszi repülőtéren tartott repülőnapon kisgépével egy hármas kötelék tagjaként ballonvadászatot hajtott végre, majd az akció befejeztével az "oszolj" parancsra a tőle elvárható körültekintést elmulasztva, az időjárási körülményeket figyelmen kívül hagyva hirtelen magasságot vesztett, majd lezuhant. A Zlin–142-es a nézőtéren sodródva szárnyával egy 60 éves biztonsági őrt és egy kisfiút elütött. A férfi életét vesztette, a gyermek súlyosan megsérült, a pilótát könnyebb sérülésekkel vitték kórházba.
A tárgyalás elején a vádlott ügyvédje a vádirat pontatlanságaira, illetve hiányosságaira hivatkozva az eljárás megszüntetését kérte, de - miután az ügyész megtette kiegészítést - az indítványnak a Stáhlné Viszmeg Irén bíró vezette büntetőtanács nem adott helyt.
A vádlott vallomását azzal kezdte, hogy rendkívül sajnálja a történteket, egyúttal részvétét nyilvánította az elhunyt hozzátartozóinak. A baleset napján történtekre áttérve arról beszélt, hogy 33-34 Celsius-fokos melegben, szeles időben tartották a bemutatót, s noha az időjárási előrejelzésből tudták, hogy zivatar is lesz, azt csak délután 5 óra tájban várták, amikorra véget ért volna a repülőnap.
Pintér András elmondta: a ballonvadászat sikeres befejezését, illetve az úgynevezett "rózsamanővert" követően a hármas alakzat jobb szélső gépének pilótájaként "most" jelszóra teljes gázzal jobbra fordult, miközben vetett egy pillantást a többiekre. 130-140 kilométeres sebességgel, egyenesben tartott szárnyakkal haladt a nézőtéren túlra, amikor egy bal forduló közben - egy legalább 40-50 kilométeres széllökés miatt - a kisgép irányíthatatlanná vált, hirtelen a hátára fordult, s zuhanni kezdett. Minden nagyon gyorsan történt, az utolsó percekre nem is emlékszik, mert eszméletét vesztette - tette hozzá.
A pilóta - részben a bíró, illetve az ügyész kérdésére válaszolva - többször is hangsúlyozta, hogy az adott helyzetben az adott géppel mindent megtett, amit lehetett, szakmai hibát nem vétett, nem érzi bűnösnek magát. Egy ekkora erejű hirtelen széllökés szinte kivédhetetlen - fogalmazott.
A harmincas éveiben járó Pintér András részletesen beszélt szakmai múltjáról, egyebek mellett arról, a balesetig 4500 órát töltött a levegőben (ebből 700 órát kisgépen). Elmondta, felépülésétől mostanáig egy fapados légitársaság pilótájaként 2000 órát repült, időközben járatparancsnoknak is kinevezték – ez is szakmai tudását támasztja alá.
A bíró egyik kérdésére adott válaszból kiderült, hogy a vádlott a balesetet megelőzően egy évvel korábban repült utoljára kötelékben, de mint mondta: nem rajta múlott, hogy milyen gyakran jutott hozzá ilyen lehetőséghez a repülőklubban. Az ügyész és a védő főként a szélerősséggel, a gép sebességével, illetve a széllökés esetleges kivédésével kapcsolatos kérdéseket tett fel a pilótának, majd tanúk meghallgatásával folytatódott a tárgyalás.

- MTI/ATV -



Szolnok - LHSN

Felújítják az egyetlen Jak -11-est


2012. március 14.

A szolnoki repülőgép múzeum munkatársai rövidesen végeznek az ország egyetlen Jak -11 "Ölyv" típusú repülőgépének felújításával. A cseh gyártású géptípust 1950-ben rendszeresítették a Néphadseregben, mivel szükség volt egy a MIG 15-ös repülőgéppel azonos rádiónavigációs berendezésekkel felszerelt korszerű iskolagépre. Összesen 64 db szolgált belőle magyar felségjellel. A megmaradt repülőgép 1963-tól a Hadtörténeti Múzeum udvarán volt kiállítva, majd végül Kecelről került a Szolnoki Repülőgép múzeumba. A felújítást követően az április elseji nyitástól a közönség is láthatja.

- MTI -



Debrecen - LHDC

London után Ázsiába szállhatnak a repülők Debrecenből


2012. február 23.

Még az idén közvetlen repülőjárat kötheti össze Debrecent egy ázsiai várossal – erősítette meg Meleghegyi Tamás, az Airport Debrecen Kft. ügyvezető igazgatója csütörtökön.
Az új menetrendszerinti járatok szervezésével kapcsolatos tevékenységet koordináló repülőtéri vezető arra a felvetésre, hogy ez Peking és Debrecen közötti járat lesz-e úgy fogalmazott: ázsiai ország a célpont, s a közvetlen járat utas- és áruszállításra is kiterjed majd.
Meleghegyi Tamás szerint folyamatos, előrehaladott tárgyalásokat folytatnak az ügyben, a járat még ebben az évben megindul.
Más forrásból az MTI úgy értesült, hogy a német Lufthansa légitársaság rendszeres légijárat indítását tervezi München és Debrecen között. Ezt az információt a Debrecen Airport igazgatója nem tudta megerősíteni.
Az első menetrendszerű járat Debrecen és London Luton között közlekedik június 18-tól. Kósa Lajos (Fidesz), Debrecen polgármestere és Váradi József, a Wizz Air vezérigazgatója február 13-án jelentette be, hogy kezdetben heti három járat közlekedik majd hétfőn, szerdán és pénteken; a járatok London és Debrecen között oda-vissza közlekednek, az említett napokon vissza is térnek Debrecenbe.
Herdon István, a debreceni repülőteret is üzemeltető Xanga cégcsoport tulajdonos igazgatója közölte: az év közepéig félmilliárd forintos fejlesztést hajtanak végre a debreceni légikikötőben. A Wizz Air londoni járatának beindítása közvetlenül 15-20 új munkahelyet jelent a repülőtéren – tette hozzá.

- MTI -



Nyírbátor

Megkezdte termelését a német Diehl repülőgép-alkatrészgyár Nyírbátorban


2012. február 14.

Megkezdte termelését a német Diehl Aircabin Gmbh. repülőgép-alkatrészgyára Nyírbátorban - közölte kedden az MTI-vel Máté Antal, a Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei város önkormányzatának beruházásokért felelős vezető tanácsosa.
A Diehl csoport a helyhatóság által létrehozott ipari parkban tavaly vásárolta meg a volt Bátor Trade gazdasági válság miatt bezárt autókábel-gyárát, valamint az önkormányzattól további két hektáros üres területre szerzett opciós jogot, s a tervek szerint három év alatt 5 millió eurós befektetésével alakítja ki gyártóbázisát - mondta Máté Antal.
Az Airbus, Boeing, valamint az Eurocopter and Embraer típusú repülőgépek belső oldalfalát és szellőző-berendezéseit készítő üzem első szabolcsi dolgozóit a százszázalékos magántulajdonban lévő, családi nagyvállalkozás németországi központjában képezték ki és ők indították el a termelést a nyírbátori Diehl-gyárban. Máté Antal tájékoztatása szerint az első, Nyírbátorban készített mintadarab egy Boeing típusú repülőgépgép ajtajának belső burkolata volt, még december végén. A szükséges engedélyek azóta megérkeztek a termelés indításához és egy műszakban megkezdődhetett a sorozatgyártás.
A létszámot hatvan dolgozóra növelik, s az új munkatársakat is Németországban képzik ki, a korábbinál rövidebb idő alatt, hiszen a gyakorlati tapasztalatok megszerzésére a nyírbátori üzemben már adottak a feltételek.
A tervek szerint egy éven belül további két műszak indul majd, szintén 60-60 dolgozóval, így összesen 180-an kapnak munkalehetőséget a szabolcsi Diehl-gyárban. Hozzájuk 20-25 irányítói és adminisztrációs feladatokat ellátó munkatársakat is alkalmaznak.
A három műszakos termelés bevezetésével évi 15 millió euró, jelenlegi árfolyamon több, mint 4,3 milliárd forint értékű repülőgép-alkatrész, oldalfalak, plafonrészek, hozzájuk tartozó vezeték-rendszerek, valamint személyzeti pihenőfülkék és konyhai berendezések készülnek majd Nyírbátorban.
A Diehl csoportnak jelenleg az Amerikai Egyesült Államokban, Franciaországban, Kínában és Szingapúrban is van gyártóbázisa. Első kelet-európai gyárának a nyírbátori számít, amely mellett lengyelországi és csehországi jelöltekkel szemben döntöttek a cég vezetői.

- MTI -



Debrecen - LHDC

Júniustól a Wizz Air már Debrecenből is repül


2012. február 13.

A Wizz Air, Közép-Kelet Európa legnagyobb diszkont légitársasága a mai napon bejelentette, hogy 2012. június 18-ától repülőjáratokat indít a Debreceni Repülőtérről (DEB). Kezdetben heti három járat indul Debrecenből – hétfőn, szerdán és pénteken – a londoni Luton repülőtérre, amely közvetlen eljutást biztosít London központjába és Közép-Anglia más városaiba.
A Wizz Air meggyőződése, hogy az új járatok nagymértékben hozzá fognak járulni Kelet-Magyarország turizmusához és az új szolgáltatás a régió gazdasági növekedésének egyik motorja lesz. A tervek szerint az első évben közel 50.000 ember utazik majd ezeken a járatokon.
A debreceni járatindulást úgy köszönti a Wizz Air, hogy mostantól 9990 Ft-ért árul jegyeket Londonba (egy útra, összes költséggel).
“A Wizz Air a repülés izgalmát hozza el elérhető árakon Debrecenbe. A Kelet-Magyarországon élőknek mostantól nem kell több órát utazniuk a fővárosba a repülőtérre, közvetlenül Debrecenből is repülhetnek Londonba és mindezt megfizethető áron. A Wizz Air elkötelezett a régió iránt és célunk, hogy a jövőben még több várost érjenek el utasaink közvetlenül Debrecenből” – mondta Váradi József, a Wizz Air vezérigazgatója.
Herdon István, a debreceni repülőteret is üzemeltető Xanga cégcsoport tulajdonos-igazgatója bejelentette: az év közepéig félmilliárd forintos fejlesztést hajtanak végre a debreceni légikikötőben. A Wizz Air londoni járatának beindítása közvetlenül 15-20 új munkahelyet jelent a repülőtéren - tette hozzá.

- WizzAir -



Szolnok - LHSN

Magyar felderítőgép Szolnokon


2012. január 20.

A Denevér névre keresztelt felderítő repülőgép áll a Szolnoki Repülőmúzeum fedett kiállítóterén. A pilóta nélküli repülésre is alkalmas légi járműből egyetlen darab készült a Magyar Honvédség számára 1995-ben, ám a Denevért végül nem használta a légierő, így azóta szétszedve tárolták a Haditechnikai Intézet raktárában. A gépet 2011 végén a Szolnoki Repülőmúzeumba szállították, ahol várhatóan április 1-jétől láthatja majd először a nagyközönség.

- MTI -