2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016



Győr-Pér - LHPR

Tűzoltási és mentési gyakorlat a győri repülőtéren


2014. december 18.

Az elmúlt időszakban a Győr-Pér Repülőtér adott helyet a magyarországi vidéki repülőterek tűzoltó szakemberei számára tartott elméleti és gyakorlati továbbképzésének. 2014 december 16-17-én a gyakorlatban is bizonyították felkészültségüket a lánglovagok - köztük a Győr-Pér Repülőtér tűzoltó szolgálatának tagjai. A feladatok során szimulálták a légijármű fedélzetén történő mentési és oltási műveleteket.

- Győr-Pér Airport -



Páty

Lombok között landolt egy repülő Pátyon


2014. szeptember 08.

Kényszerleszállást kellett végeznie egy Pille típusú repülőgépnek (35-34) Páty erdős részén. A Pest megyei katasztrófavédelem szóvivője elmondta, hogy a 450 kilogrammos repülőgép Budakesziről indult, de motorhiba miatt meg kellett szakítania az útját egy kényszerleszállással. A gép végül a pátyi erdőben landolt, ahol megakadt a lombok között, az orrával alig egy méterre a földtől. A gépet vezető pilóta karcolások nélkül megúszta a balesetet, és üzemanyag sem folyt ki a területre. A helyszínre a törökbálinti tűzoltók mellett a megyei katasztrófavédelem műveleti szolgálata is megérkezett.

- Index -



Hármashatárhegy - LHHH

Aláírásgyűjtés a Hármashatárhegyi reptérért


2014. augusztus 12.

Eddig körülbelül ezer aláírás gyűlt össze a Hármashatárhegyi repülőtér megmentéséért, tájékoztatta lapunkat ez egyik szervező, Horváth Linda. A reptér eddigi üzemeltetője, a Műegyetem Sportrepülő Egyesület szerint az állam mondvacsinált indokokkal szorítja ki őket a területről. A reptér bezárt, a fű nő, folyik a pereskedés.
A legkisebb, de legjobb adottságú fővárosi sportcélú sportrepülőtérnek 81 év működés után idén májusban vonta be a repülési engedélyét a légügyi hatóság. Azóta csak a madarak szálldosnak a füves pálya felett. Az engedély bevonásának az volt az oka, hogy a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt., az ingatlan tulajdonosa szerződést bontott a reptér üzemeltetőjével, a Műegyetem Sportrepülő Egyesülettel, ami ezt a felmondást nem fogadta el. A hatóság szerint az ingatlanvita veszélyezteti a biztonságos üzemeltetést, ezért nem lehet repülni.
A Műegyetem Sportrepülő Egyesület húsz éve üzemelteti a hármashatárhegyi repteret egy vagyonkezelési szerződés alapján, de a terület már 1933 óta leszállóhelynek számít. Komlós Vilmos repülőtérvezető szerint az értékes telek kell valakinek, ezért akarja az állam kiszorítani őket az ingatlanról. Az ellentétről röviden annyit, hogy 2013-ban derült égből villámcsapásként érkezett az egyesület részére egy levél az MNV-től, hogy nem fizettek, menjenek, amerre látnak. Ezt az egyesület bíróságon megtámadta, mivel kimaradt a vagyonkezelési szerződésben meghatározott egyeztetési fázis, jelenleg is folyik a per.
Az állam is mozgósított. Először idén március közepén a természetvédelmi hatóság emberei vizsgálták a környéket, majd kimondták, hogy az egyesület engedélytől eltérő tevékenységet, hulladékgazdálkodást végez, sőt megkárosította a természetet. Ezt arra alapozták, hogy az egyesület – többek között építési törmelékkel – feltölti a reptér gödreit. Az egyesület szerint erre korábban engedélyt kaptak. Azután érkezett a légügyi hatóság engedélymegvonása.
Az MNV korábbi közleményeiből két konkrétum körvonalazódik. Az egyik az, hogy az egyesület nem számolt el évi négymillió forinttal, amit a szerződés értelmében a terület állagmegóvására kellett fordítania, ezért a felmondás. A másik pedig egy homályos cél: a területet az MNV szeretné visszaadni a kirándulóknak.
Komlós Vilmos szerint a kerítés nélküli területen eddig is szabadon mozoghattak a kirándulók. A hiányolt elszámolásokat pedig idén év elején beadták az MNV-nek, de azóta sem kaptak választ rá.
A patthelyzetet az kavarta fel, hogy Seszták Miklós fejlesztési miniszter válaszolt Staudt Gábor jobbikos parlamenti képviselő írásbeli kérdésére, amiben a képviselő azt feszegette, mi a célja az államnak a reptérrel, miért veszi el azt a sportrepülőktől. A válaszból az derül ki, hogy az államnak tulajdonképpen semmi célja sincs a területtel. Illetve az, hogy az Ultrakönnyű Repülésért Sportegyesület ideiglenes engedélyt kért 2014-re a reptér üzemeltetésére.
Megkerestük Komáromi Gábort, az Ultrakönnyű Repülésért Sportegyesület elnökét, aki elmondta: az engedélyt azért kérték, hogy legalább ők tudják használni a repteret, de még választ sem kaptak. Csak a pályát, azaz a füvet használnák, mert zsúfoltak a Budapest környéki repterek. Egyelőre nincsenek konkrét hosszabb távú terveik, homály fedi, mi lesz a későbbiekben, fogalmazott Komáromi Gábor.
A nagy füves terület most az MNV kezelésében van, azonban kezd teljesen elgazosodni. Ezért a helyi civilek és a sportrepülők most maguk szervezik meg a vagyonkezelő helyett a fűnyírást és rendbe tételt.

- Index -



Sármellék - LHSM

Megérkezett Sármellékre az első bázeli chartergép


2014. május 17.

Megérkezett Sármellékre múlthét szombaton az első bázeli chartergép, számos svájci utazási szakemberrel a fedélzetén.
Az osztrák InterSky légitársaság OE-LIB lajstromjelű ATR72-600-as, 70 személyes gépe szinte teljesen tele volt. A 68 utas közül csaknem minden második utazási szakember volt - a svájciak között egy francia is -, akik a Magyar Turizmus (MT) Zrt. és a német PA Touristik, illetve a tulajdonában álló hévízi Mutsch Ungarn Reisen szervezésében látogattak el Hévízre.
Kultsár Judit, a Mutsch Ungarn Reisen ügyvezetője az MTI-nek elmondta: a hévízi önkormányzat által működtetett Hévíz-Balaton Airport várhatóan az ősztől kéthetente indít és fogad Bázelből chartergépeket. Svájcból több mint egy évtizede nem jött charterjárat a sármelléki leszállóhelyre, Bázel ugyanakkor kitűnő indulási hely a német és a francia utazóknak is a több határ közelsége miatt.
Mezősi Csilla, az MT Zrt. németországi és svájci külképviseletének vezetője az MTI érdeklődésére elmondta: az utóbbi években nőtt a Svájcból Budapestre utazók száma, a nyugat-magyarországi gyógyfürdőket azonban egyre kevesebben keresték fel. Ezért is tartották szükségesnek, hogy az utazásszervezőknek helyben mutassák be a szolgáltatásokat.
Kiemelte: a svájci utazási piac rendkívül telített, ezért fontos megmutatni, hogy a svájci vendégek alig egy órás repülőúttal a svájciaknál árban és minőségében is kedvezőbb szépségipari és gyógyászati szolgáltatásokat érhetnek el a fürdőhely szállodáiban. Megjegyezte, hogy az alpesi országból érkező fiatalabb vendégkört nem elsősorban a gyógyászat, hanem inkább a szépészeti szolgáltatások érdeklik.

- MTI -



Sármellék - LHSM

Megérkezett az első menetrend szerinti orosz repülőgép Sármellékre


2014. március 23.

Közel 180 utassal a fedélzetén szállt le vasárnap délelőtt Sármelléken az első orosz menetrend szerinti repülőgép, amely ezentúl hetente szállítja az utasokat Moszkva és a Hévíz-Balaton Airport között.
Az UTair légitársaság Moszkva Vnukovo és Sármellék repülőtere között közlekedő első járat (UTA865) helyi idő szerint 10:38 perckor landolt a repülőtér betonján. A nyitó járatot a VP-BPP lajstromjelű Airbus A321-211 típusú gép teljesítette, mellyel 178 utas érkezett, és mintegy félszázan utaztak vele vissza. Moszkvából azonban ezzel párhuzamosan megmaradnak még a charterek is, így vasárnaponként az eddigi 137 fős utaskapacitás 350-re növekedett.
Benkő Attila, a repülőtér ügyvezető igazgatója elmondta: a következő hetekben bővül az eddigi nyugat-európai járatok száma is, a hagyományos németországi célpontok mellett áprilistól már Friedrichshafenből és a svájci Bázelből is érkeznek gépek Sármellékre.
Az első gép fogadása alkalmából tartott sajtótájékoztatón Papp Gábor polgármester (Fidesz-KDNP), a repülőteret üzemeltető Hévíz városának polgármestere elmondta: az utóbbi két év törekvéseinek eredménye, hogy már nemcsak charterek, de menetrend szerinti gépek is érkeznek a Balaton melléki reptérre.
Amikor két évvel ezelőtt átvette a város az üzemeltetést, az orosz piaci növekedést is megcélozták, amelyhez a térségben működő utazási irodák is partnerek voltak. A Vedi Tour, a Robinson és az 1000 Út utazási iroda közreműködésével egyre bővült a charterek száma, majd ezek magas kihasználtságának eredményeként indulhatott el a menetrend szerinti moszkvai járat, amely a várakozások szerint akár hetente többször is érkezhet.
A polgármester kitért arra is, hogy amióta Hévíz átvette az üzemeltetést, az utasok száma évente 30-40 százalékos mértékben bővült. 2012-ben 18 ezren, tavaly pedig már közel 29 ezren vették igénybe a sármelléki repülőteret, idén pedig minimálisan 35 ezer utassal számolnak.
Papp Gábor elmondta még: levélben kértek és kaptak tájékoztatást a Külügyminisztériumtól és a Magyar Turizmus Zrt.-től, vajon az orosz-ukrán válság befolyásolhatja-e az orosz turisták érkezését, de azt a választ kapták, hogy "nem lesz gond az oroszok beutazásával".
Palkó Lajos, a Magyar Tuzirmus Zrt. légiközlekedési stratégiai tanácsadója arról beszélt a sajtótájékoztatón, hogy a korábbi évhez képest tavaly 30 százalékkal több orosz turista érkezett a térségbe, s ők átlagosan 8 éjszakát töltöttek itt. A közel 40 ezer orosz csaknem 300 ezer vendégéjszakát jelentett a szálláshelyeken, s ez utóbbi szám már meghaladja az osztrák turisták tartózkodási idejét.
A Hévíz-Balaton Airporton ugyancsak vasárnap avatták fel a világhírű magyarok falát, amelyről Kepli József János, Hévíz alpolgármestere elmondta: az újkori magyar történelem és kultúra jeles, külföldön is ismert személyiségeinek fotóit és rövid angol nyelvű életrajzát láthatják a repülőtérre látogatók.
A 14 személyiség "önkényes válogatás" eredményeként került a falra, olyanok, akik valamilyen módon kötődtek a térséghez. A képeken Liszt Ferenctől Polgár Judit sakkozóig látható például Petőfi Sándor, Munkácsy Mihály, Solti György és Lugosi Béla színművész fotója és életrajza.

- MTI -



Sármellék - LHSM

Hatalmas összeget emészt fel a sármelléki repülőtér megtisztítása


2014. március 22.

Speciális eljárásokkal megtisztítják Sármelléken az egykori szovjet katonai légi bázis területén a kőolajszármazékokkal szennyezett talajt és a felszín alatti vizet, a munkálatok 2015 nyarán fejeződnek be.
Horváth Tibor, a zalavári és sármelléki önkormányzat által létrehozott kármentesítő társulás elnöke, Sármellék polgármestere az MTI-t tájékoztatta arról, hogy a több mint 4,2 milliárd forintos költséggel megvalósuló munkákat 2011 őszén kezdték el. A Sármellék-Zalavár Repülőtér Kármentesítő Társulás az Új Magyarország Fejlesztési Terv Környezet és Energia Operatív Programjából a költségek száz százalékára nyert el támogatást.
Első lépésben, a kiviteli terv elkészítésével párhuzamosan megtisztították a növényzettől a területet és elvégezték a lőszermentesítést, majd kiemelték a felszín alatti tartályokat és a hozzájuk kapcsolódó csővezetékeket, illetve elbontották a kármentesítést akadályozó épületeket, iparvágányt, térburkolatokat. A következő fázisban letermelték a humuszt, ennek tárolókat alakítottak ki, továbbá kiépítették a szennyezett talajvizet kitermelő, megtisztító és visszaszikkasztó rendszert is.
Mostanáig mintegy 470 ezer köbméter földet mozgattak meg, és több mint 96 ezer köbméter talajvizet hoztak a felszínre. Mintegy 120 ezer köbméter szennyezett földet tudtak eddig teljesen megtisztítani, a talajvizet pedig teljes mértékben megtisztították és visszajuttatták eredeti helyére.
A munkálatokat egy komplex eljárás révén végzik, amelynek lényege, hogy a szennyezett talaj feletti humuszt deponálják, a szennyezett talajt pedig szigetelt biodepóniákban, enzimek hozzáadásával tisztítják meg. A talajban természetes módon meglévő, a szénhidrogén-származékok lebontására és ártalmatlanítására alkalmas baktériumokhoz speciális baktériumkultúrákat és enzimeket adagolnak, jelentősen felgyorsítva ezzel a tisztítás hatásfokát.
A másik eljárás során a még álló épületek alatt is megtisztítható a szennyezett talaj és földtani közeg. Ide lefúrt csöveken keresztül juttatják le a biológiai folyamatokhoz szükséges enzimet, illetve adalékokat.
A sármelléki repülőtéren a kármentesítést várhatóan a jövő nyárra fejezik be.

- MTI -



Jakabszállás - LHJK

Lezuhant egy sárkányrepülő Jakabszállásnál


2014. március 21.

Lezuhant egy sárkányrepülő péntek este az 54-es főút mellett Jakabszállás térségében, vezetője a helyszínen meghalt - közölte az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság. A szétszóródott, izzó roncsokat a tűzoltók eloltották.
Árvai Edina, a Bács-Kiskun Megyei Rendőr-főkapitányság szóvivője az esettel kapcsolatban annyit mondott, hogy a körülményeket a kecskeméti rendőrség közlekedésrendészeti osztálya közigazgatási eljárásban vizsgálja.

- MTI -



Szolnok - LHSS

Visszavásárolták a kiállított Belphegor típusú repülőgépet


2014. március 18.

A gyártó, a lengyelországi Mielec városában működő PZL repülőgépgyár visszavásárolta a CCCP-15187 lajstromjelű PZL M-15 Belphegor (c/n 1S019-10) típusú sugárhajtású mezőgazdasági repülőgépet, mely eddig Szolnok határában állt. A felújítást követően a gyár múzeumába kerül, miután szakemberek szerint már csak néhány példány maradt fenn a ritka típusból.
A Belphegort az AN-2-es repülőgépek leváltására tervezték az 1960-as évek végén, de összesen csak 200 példány készült belőle.
A Szolnok határában kiállított gépet 1980-ban gyártották és 1983-ban érkezett Magyarországra, majd két évvel később törölték a lajstromból. Ezt követően sokáig Budaörsön tárolták, innen Csepelre, 2001-től pedig a szolnoki sportrepülőtérre került.

- MTI -



Pápa - LHPA

Logisztikai raktárbázist avattak a pápai katonai repülőtéren


2014. március 17.

Ma délelőtt Hende Csaba honvédelmi miniszter és Horváthné Morosits Judit, a Gesztelyi Zrt. műszaki igazgatója ünnepélyes keretek között átadta a pápai katonai repülőtér logisztikai raktárbázisának épületét.
A miniszter az új logisztikai raktárbázis épületegyüttesének átadó ünnepségén kifejtette, a világtörténelem legerősebb és legsikeresebb katonai szövetség tagjaiként mi is érezzük a kollektív biztonság előnyeit és mi is hozzátesszük a magunkét a biztonság megteremtésére irányuló közös erőfeszítésekhez.
Különösen fontosak az olyan együttműködések, mint az úgynevezett okos védelem, amikor közösen alakítjuk ki, közösen használjuk és közösen tartjuk fenn bizonyos képességeket – magyarázta a miniszter.
Az új, három épületből álló, összesen 2336 négyzetméteres raktárbázis korszerű és professzionális feltételeket teremt a bázisrepülőtéren a logisztikai feladatok ellátására, régi adósságunk volt ez - mondta, és hozzátette, szükség és igény szerint az egész régió számára teherrepülőtérként fog szolgálni a bázis.
Hende Csaba kifejtette, a cél egy multimodális légibázis, logisztikai központot létrehozása. A hazai és nemzetközi katonai igények, valamint a gazdaság fejlődésének szolgálatába állítva kell fejleszteni a repteret - hangsúlyozta.
A NATO-ra szükség van, szükség lesz a 21. században is, mi pedig készen állunk arra, hogy barátainkkal együtt közösen szolgáljuk a szabadságot és a biztonságot - zárta beszédét a honvédelmi miniszter.

- MTI -



Sármellék - LHSM

Bővülő forgalom Sármelléken


2014. február 12.

A tavalyihoz képest idén több mint kétszer annyi repülőgép - köztük már menetrend szerinti is - érkezik majd Oroszországból Sármellékre, de új nyugat-európai városok is elérhetővé válnak a balatoni repülőtérről.
Papp Gábor Hévíz polgármestere megerősítette az Airline Route légiközlekedési szaklap keddi információját, hogy március 23-tól menetrend szerinti járatot indít az orosz UTair légitársaság. A hetente egyszer, vasárnap érkező, Moszkva Vnukovo repülőteréről induló Boeing 737-800-as gép 168 utast szállíthat. Hozzátette, hogy az elmúlt évben indított rendszeres moszkvai charterjáratok hetente 132 fős géppel repültek a nyugat-balatoni repülőtérre.
A menetrend szerinti járatokkal párhuzamosan március végétől a Yakutia Airlines továbbra is üzemelteti heti charterjáratait Moszkvából, így az orosz fővárosból Sármellékre több mint megkétszereződik a férőhely kapacitás. Tavaly mintegy 6 ezren érkeztek az oroszországi járatokkal - a gépek mindegyike szinte tele volt -, ezért idén várhatóan 12 ezernél is több orosz vendéget fogadhatnak a Hévíz-Balaton Airporton - összegezte Papp Gábor.
Kitért arra is, hogy az Air Baltic tavaly tavasszal elindított rigai járata nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket, ezért a légitársaság idén már nem indítja útnak 55 fős gépeit. A járattal eredetileg a balti és a skandináv térség vendégeire számítottak, de a járatok csak 58 százalékos kihasználtsággal működtek.
Változatlanul széles választékot kínál németországi charterekből a sármelléki repülőtér, a frankfurti, düsseldorfi, berlini, erfurti, lipcsei és hamburgi repülőtér mellett Friedrichshafenből, valamint a svájci Bázelből is fogadnak márciustól gépeket.
Papp Gábor kitért arra is, hogy a repülőtér 2012-es átvételekor nem egészen 19 ezres utasforgalmat regisztráltak, míg tavaly már 28 ezren vették igénybe a sármelléki leszállóhelyet. A jelenlegi kapacitások ismeretében idén legalább 35 ezer utasra számítanak.
A polgármester kifejtette: tárgyalásokat folytatnak a WizzAir-rel és a cseh CSA-val, az előbbi Londonnal, az utóbbi Prágával kötné össze a Kis-Balaton melletti repteret. Nem tettek le a skandináv vendégkörről sem, Svédországban és Norvégiában keresnek lehetőségeket további járatok beindítására.

- MTI -



Debrecen - LHDC

Üdülőjárat indul Debrecenből Zakynthosra


2014. január 30.

A keleti országrészben élők régi vágya valósulhat meg az idén nyáron: charterjárat indul Debrecenből Zakynthosra.
Jó hír a keleti országrész lakosai számára, hogy idei újdonságként az IBUSZ debreceni indulással is szervez nyaralóprogramokat Görögország egyik legnépszerűbb úti céljára, Zakinthosra - adta hírül az utazásszervező.
A Zante néven is sziget ismert a Jón-tenger harmadik legnagyobbika. Az elmúlt években méltán vált az egyik leglátogatottabb görög területté, elsősorban természeti szépsége miatt, hisz a smaragdzöld, lassan mélyülő, lagunás festői öblök, a sziklaárkádos, sziklabarlangos partszakaszok ámulatba ejtők. A Kék-barlangok és a Navagio-öböl teszik fel a koronát a természeti szépségek sokaságára. A 758 méter magas Vrahionasz fenyőfélékkel teli hegyvonulata is ékesíti a szigetet. Völgyeiben olajligetek, szőlőültetvények, citrusfélék, és a virágok tarka áradata.
A Travel Service légitársaság járatai a nyári szezonban, 2014.06.14 és 2014.08.30 között hetente, szombatonként közlekednek. A járat várhatóan 10:20-kor indul Debrecenből és 2 órás repülés után érkezik a görög szigetre.

- Turizmus Online -